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3 842 537 368/2006-11 | TS 2plus
Riparazioni
AVVERTENZA
Sono presenti zone
taglienti e a pericolo di
schiacciamento. Pericolo
di ferimento.
Prima di eseguire interventi di
riparazione, spegnere tutti gli
alimentatori di energia.
Impedire una riaccensione
accidentale, apportando un cartello
di avvertimento all'interruttore
principale o disconnettere
quest'ultimo etc.
La risoluzione di disturbi è consentita
solo ad opera di personale
specializzato competente.
Ricerca e risoluzione errori
Se il tempo di ciclo diminuisce o se il
sollevamento è disturbato:
– Il cilindro perde aria?
Ved. pagina 30
– Interruttori di prossimità guasti?
Ved. pagina 18
Ved. pagina 8
– Ammortizzatori guasti?
Ved. pagina 22
– Sporco presente tra ammortizzatore
e piastra di arresto?
Ved. Fig. 19 a pagina 23
Se la variazione di posizionamento
aumenta notevolmente, ciò potrebbe
avere le seguenti cause:
– Guida arretrata?
(prova di vibrazione)
Ved. pagina 32
– Spina di posizionamento e/o perni di
appoggio usurati?
Ved. pagina 36
– Arresti usurati (appiattiti)?
Ved. pagina 18
– Singolarizzatore impostato in modo
errato?
Ved. pagina 18
Reparación
ADVERTENCIA
Existen zonas de aplas-
tamiento y de corte.
Peligro de lesiones.
Antes de cualquier trabajo de
reparación desconectar las
alimentaciones de energía.
Evitar la puesta en funcionamiento
involuntaria, para ello colocar una
señal de aviso en el interruptor
principal o cerrar el interruptor
principal, etc.
Solución de averías sólo mediante
personal especializado adecuado.
Detección de errores y corrección
de errores
Si el tiempo de ciclo se reduce o la
elevación se interrumpe:
– ¿Pierde aire el cilindro?
Véase la página 30
– ¿Está defecto el interruptor de
aproximación?
Véase la página 18
Véase la página 8
– ¿Está averiado el amortiguador?
Véase la página 22
– ¿Existe suciedad entre el amortigua-
dor y la placa de tope?
Véase Fig. 19 en la página 23
Si la dispersión de posicionamiento
aumenta notablemente puede tener las
causas siguientes:
– ¿Existe rodaje en la guía?
(prueba de vibración)
Véase la página 32
– ¿Está gastado el pasador de posi-
cionamiento y/o el perno de apoyo?
Véase la página 36
– ¿Se han gastado los topes (alisa-
dos)?
Véase la página 18
– ¿Se han ajustado mal los separa-
dores?
Véase la página 18
Bosch Rexroth AG
Manutenção
ATENÇÃO
Zonas de corte e de es-
magamento existentes.
Perigo de ferimentos.
Desligar os condutores de energia
antes de qualquer trabalho de
manutenção.
Evitar religação acidental, colocando
placa de advertência próxima ao
interruptor principal, ou trancando o
interruptor principal etc.
Consertos só são permitidos através
de pessoal técnico qualifi cado para
tal.
Identifi cação e eliminação de
falhas
Se a cadência for reduzida ou se a
elevação não funcionar bem:
– O cilindro está perdendo ar?
Ver página 30
– O interruptor de aproximação está
com defeito?
Ver página 18
Ver página 8
– O amortecedor está com defeito?
Ver página 22
– Há sujeira entre o amortecedor e a
placa de batente?
Ver Fig. 19 na página 23
Se a faixa de posicionamento aumentar
visivelmente, isso pode ter as seguintes
razões:
– A guia está emperrada?
(testar sacudindo)
Ver página 32
– Pino posicionador e/ou pernos de
alojamento estão gastos?
Ver página 36
– Batentes estão gastos (superfície
mais chata)?
Ver página 18
– Separador está mal regulado?
Ver página 18
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Capítulos
