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mod. VB 26K (cod. 54113)
Antes
mantenimiento, parar el motor y retirar la bujía
Un sistema de enfriamiento sucio o dañado causa el
sobrecalentamiento del motor con serios daños
Operar con una máquina con componentes flojos o
que faltan pudiera causar daños serios del motor
Cada 10 horas o más frecuentemente si se utiliza en circunstancias polvorientas.
1. Desenganchar la grapa de fijación de la cobertura del filtro de aire y retirar la tapa y el
elemento de filtrado.
2. Comprobar el elemento de filtrado. Si el elemento de filtrado está dañado, cambiarlo con
un nuevo.
3. Lavar el elemento de filtrado con gasolina y luego secarlo con aire. Lavar la tapa del filtro
de aire y secarla.
4. Reemplazar el elemento de filtrado y la tapa y apretar el tornillo de fijación de la tapa.
CADA 10-15 HORAS
UTILIZAR UNA LLAVE PARA RETIRAR LA BUJÍA (girar en sentido antihorario).
Limpiar y ajustar la apertura de la bujía 0,6-0,7mm. Volver a colocar la bujía, sino está dañada,
o eventualmente sustituirla. Volver a colocar la bujía y fijar la bien con la llave específica o con
una llave dinamométrica
¡ATENCIÓN!
No dejar que la sociedad o los residuos entren en el cilindro de la bujía.
Antes de retirar la bujía, limpiar el cable de la bujía y toda el área del motor. Enfriar el
motor antes de retirar la bujía. Atención a no tocar el cilindro del motor y la bujía con el
motor caliente.
Un montaje incorrecto de la bujía puede ser dañino para el motor.
CADA 50 HORAS O MÁS FRECUENTEMENTE SI SE NOTA UNA REDUCCIÓN DE LAS PRESTACIONES
•
Controlar la máquina y los tubos para ver si están dañados o faltan, y resolver la situación
•
Cambiar la bujía.
•
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: Retirar la tapa del motor como se describe abajo y con un
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¡ATENCIÓN!
de
realizar
cualquier
¡PRUDENCIA!
¡PRUDENCIA!
intervención
de
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