Conozca Su Unidad; Instrucciones De Ensamble; Información Del Aceite Y Del Combustible; Instrucciones De Arranque Y Apagado - Troy-Bilt TB21 EC Manual Del Operador

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES
Como recortadora;
• Corte de césped y hierbas delgadas
• Recorte de bordes
• Recorte decorativo alrededor de
árboles, cercos, etc.
NO SE REQUIERE DE HERRAMIENTAS
PARA EL ENSAMBLAJE
Control de encendido y
apagado
EZ-Link™
Bastidor del eje
Cuchilla de
corte de línea
Protección accesoria de corte
Accesorio de corte

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE
ADVERTENCIA:
No opere nunca la recortadora sin el protector accesorio de corte colocado en su
lugar para evitar graves lesiones personales.
Siga las siguientes instrucciones si el protector accesorio de corte no está instalado en su unidad.
1. Coloque el protector del accesorio de corte en el
bastidor del eje. Cerciórese de que el soporte de
montaje de la guardera se deslice en la ranura
situada en el borde del protector de corte. Gire el
protector en sentido antihorario hasta que quede
en su lugar (Fig. 1). Los orificios en el soporte de
montaje de la guardera y el protector del
accesorio de corte se alinearán.
2. Desde el interior del protector del accesorio de
corte, empuje el perno cuadrado a través del
orificio hasta que el extremo con roscas
sobresalga a través del soporte de montaje de la guardera.
3. Ponga la arandela en el perno, y después atornille la tuerca de mariposa y
apriétela. La Figura 2 muestra el proceso de instalación desde un ángulo por
debajo de la unidad.
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D
1. Empuje la manija D hacia abajo sobre el bastidor del eje (Fig. 3). El agujero del
perno hexagonal en la manija debe quedar en el lado izquierdo.
2. Inserte el perno de la manija en el agujero hexagonal en la manija y empújela.
Coloque la arandela en el perno, luego enrosque la tuerca de mariposa en el
perno. No la apriete hasta que haya ajustado la manija.
3. Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte superior del bastidor del eje. Colóquela a una distancia
mínima de 6 pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.
4. Mientras sostiene la unidad en la posición de funcionamiento (Fig. 10), coloque la manija en D en el lugar que le
brinde el mejor agarre.
5. Apriete la tuerca de mariposa hasta que la manija en D quede firme.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA EZ-LINK™
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves y daños
a la unidad, apague la unidad antes de quitar o instalar cualquier
accesorio.
NOTA: Para facilitar la instalación o remoción de un accesorio, coloque la unidad
sobre el suelo o sobre un banco de trabajo.
Instalación del accesorio
NOTA: Para ensamblar el accesorio, quite la tapa protectora y el espaciador gris
de los ejes superior e inferior.
1. Para aflojar, gire la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 4).
2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empuje en línea recta hacia dentro del
acoplador hasta que el botón de desconexión encaje firmemente en el agujero
principal (Fig. 6).
NOTA: Alinear el botón de desconexión con el agujero guía facilitará la instalación
(Fig. 5).
3. Para apretar, gire la perilla en el sentido de las agujas del reloj (Fig. 4).
PRECAUCIÓN:
Antes de operar esta unidad, cerciórese de que
el botón de liberación esté completamente encajado en el orificio
principal (Fig. 6) y de que la perilla (Fig. 4) esté bien apretada.
Para hacer cortes (orillados) decorativos con el accesorio de corte del cabezal de línea,
trabe el botón de desconexión del accesorio en el interior del orificio de 90° (Fig. 4).
Cómo quitar el accesorio
1. Para aflojar, gire la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 4).
2. Oprima y sostenga el botón de desconexión (Fig. 5).
3. Al tiempo que sujeta firmemente la caja del eje superior, saque el accesorio del
acoplador (Fig. 6).
El Sistema EZ-Link™
El sistema EZ-Link™ permite usar estos accesorios opcionales:
• Bordeadora*
• Cultivadora
• Turbosopladora
• Desbrozadora*
• Sierra de pértiga
• Recortadora de setos*
• Recortadora de eje recto
• Recortadora de eje curvo
*NO utilice este accesorio con un equipo accionado por corriente eléctrica.
ADVERTENCIA:
Antes de utilizar cualquier accesorio, lea y familiarícese con el manual que viene
con el mismo. Siga todas las instrucciones de seguridad que contengan.
PRECAUCIÓN:
Estos accesorios deben encajarse solamente en el orificio principal. Usar un orificio
incorrecto podría ocasionar lesiones personales o daños a la unidad.
Bujía de encendido
Silenciador
Mango de la
cuerda de
arranque
Palanca del
obturador
Tapa del
combustible
Cubierta del
filtro de aire
Manjo del
eje
Gatillo del
regulador
Manija en D
Protector Soporte de
accesorio montaje de
de corte la guardera
Perno
Fig. 1 Fig. 2
Tuerca de
mariposa
Arandela
Fig. 3
Orificio lateral
90˚
Fig. 4
EZ-Link™ Acoplador
Fig. 5
Orificio primario
Bastidor del
eje superior
Fig. 6
INFORMACIÓN DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
contiene más del 10% de etanol probablemente ocasionará daños al
motor y anulará la garantía.
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal funcionamiento
de la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las
instrucciones en detalle para mezclar correctamente el aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y
oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible
mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeña como el 1% de
agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el aceite.
Forma ácidos cuando está almacenado. Cuando use combustible mezclado con
alcohol, use combustible nuevo (de menos de 30 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, tome las precauciones recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
PRECAUCIÓN:
Bombilla del
atención a las instrucciones de mezcla de aceite y combustible del envase de aceite de 2 ciclos. El uso
cebador
de combustible mezclado en forma incorrecta puede dañar seriamente el motor.
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que ayudará a inhibir la
corrosión y a reducir la formación de depósitos de goma. Se recomienda que use sólo el aceite de 2 ciclos con esta
unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos elaborado para motores enfriados por aire junto con un aditivo
para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de
aditivo de combustible por galón de combustible de acuerdo con las instrucciones del envase. NUNCA agregue
aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y gasolina sin plomo en una lata de combustible
por separado. Use una proporción de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente en el tanque de
combustible de la unidad. Consulte las proporciones específicas de mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un galón) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite de 2
ciclos es una proporción de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con los reglamentos federales, estatales y locales.
ADVERTENCIA:
Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume
mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.
1. Saque la tapa de la gasolina.
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del tanque de gasolina y llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado
4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.
Arandela
Tuerca de
mariposa
ADVERTENCIA:
ventilada. Los gases de escape de monóxido de carbono pueden ser
letales en un área cerrada.
Mango
ADVERTENCIA:
del eje
posición de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 9). El
operador y la unidad deben estar en una posición estable al arrancar
la unidad para evitar graves lesiones personales.
Min 6 in.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
(15.32 mm)
1. Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de combustible con la mezcla de
combustible/aceite. Vea las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.
Perno
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo.
NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Encendido y
Apagado está en la posición Encendido (I), en todo momento (Fig. 7).
3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces. Hágalo lentamente. Se
deberá ver un poco de combustible en el cebador y en las tuberías de alimentación
de combustible (Fig. 8). Si no puede ver el combustible en el cebador, oprímalo y
suéltelo tantas veces como sea necesario hasta que vea combustible en el mismo.
4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 8).
5. Agáchese en posición de arranque (Fig. 9). Oprima la traba del regulador hacia adentro y
apriete la palanca de control del regulador. Hale el cordón de arranque 5 veces.
6. Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 8).
7. Mientras que exprime el control de válvula reguladora, tire de la cuerda del
arrancador enérgicamente 3 a 5 veces de encender el motor.
8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente durante 30 a 60
segundos.
9. Mientras oprime el control del regulador, coloque la palanca del obturador en la
Perilla
Posición 3 (Fig. 8) y continúe calentando el motor durante 60 segundos más. Se
puede usar la unidad durante este tiempo.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin titubear.
Botón de
SI... El motor titubea, regrese la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 8) y siga calentándolo.
desconexión
SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... El motor no arranca después de varios intentos, coloque la palanca en la Posición 3 y oprima el control del
regulador. Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. Si no sucede
así, repita el procedimiento.
SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente, comience la unidad con la palanca del obturador en la Posición 2.
Después de que la unidad arranque, mueva la palanca a la Posición 3.
Hueco de guía
SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O ACCESORIO DE POWER START BIT™ OPCIONAL
CÓMO ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO DE
ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL.
NOTA: ¡Esta unidad puede utilizar un arrancador eléctrico o un accesorio de arranque opcional Power Start Bit™!
Para informarse sobre el uso adecuado de estos sistemas, consulte el manual del operador del arrancador
eléctrico o accesorio de opcional Power Start Bit™. (Se vende por separado) En la página 15 de este
Bastidor del
manual encontrará la información necesaria para comprar estos accesorios).
eje inferior
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Mezcle la gasolina con aceite. Llene el tanque de combustible con una mezcla de combustible/aceite. Vea las
instrucciones sobre cómo mezclar el aceite y el combustible.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición
ENCENDIDO ( I ) en todo momento (Fig. 7).
3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible
en la pera del cebador (Fig. 8). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible.
4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 8).
5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 9). Coloque el arrancador eléctrico o el accesorio de arranque eléctrico
opcional en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de Operación del manual del operador del
Arrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit.
6. Oprima la palanca del control del regulador. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del
arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.
7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8).
8. Oprima la palanca del control del regulador, apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del
arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.
9. Mantenga apretado el control del regulador, desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad y deje que el
motor se caliente durante 30 a 60 segundos.
Se ha demostrado que el combustible que
Para que el motor funcione correctamente y con la mayor fiabilidad, preste mucha
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden.
Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

Use esta unidad sólo en un área exterior bien
Evite los arranques accidentales. Colóquese en
GASOLINA SIN ACEITE DE 2
PLOMO CICLOS
3,8 LITROS 95 mL
(1 GALON de (3,2 ONZAS
EE.UU.) FLUIDAS)
1 LITRO 25 mL
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1
Apagado (O)
Encendido (I)
Control del
regulador
Fig. 7
Bombilla del
Palanca del
cebador
obturador
Fig. 8
La Posición
que empieza
Cuerda de
arranque
Fig. 9
13