Motor De Arranque - Inspeccionar; Turbocompresor - Inspeccionar; Desmontaje E Instalación - Perkins 1103 Manual De Operación

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Sección de Mantenimiento

Motor de arranque - Inspeccionar

Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
motor de arranque. Si falla el motor de arranque,
es posible que el motor no arranque en caso de
emergencia.
Compruebe si el motor de arranque funciona
correctamente. Compruebe y limpie las
conexiones eléctricas. Vea más información
sobre el procedimiento de comprobación y las
especificaciones en el manual Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Sistema de arranque
eléctrico - Probar" o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins para recibir ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
(Si tiene)
Se recomienda una inspección visual periódica del
turbocompresor. Cualquier escape de gases del
cárter se filtra a través del sistema de admisión
de aire. Por lo tanto, los subproductos del aceite
y de la combustión pueden acumularse en la caja
del compresor del turbocompresor. Con el tiempo,
esta acumulación puede contribuir a la pérdida de
potencia del motor, al aumento del humo negro y a la
pérdida general de eficiencia del motor.
Si el turbocompresor falla durante la operación del
motor, se pueden producir daños en la rueda del
compresor y en el motor. Los daños a la rueda
compresora del turbocompresor pueden causar
daños adicionales a los pistones, las válvulas y la
culata de cilindros.
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La avería de los cojinetes del turbocompresor puede
causar la entrada de un gran volumen de aceite en los
sistemas de admisión de aire y de escape. La pérdida
de lubricante del motor puede resultar en daños gra-
ves al motor.
Fugas pequeñas de aceite en el turbocompresor
cuando el motor opera durante un periodo prolongado
en baja en vacío no deben causar problemas siempre
que no haya ocurrido una avería de los cojinetes del
turbocompresor.
Cuando una avería de los cojinetes del turbocompre-
sor viene acompañada por una pérdida importante de
rendimiento del motor (humo de escape o aumento de
la velocidad (rpm) del motor sin carga), no continúe
operando el motor hasta que se haya reemplazado el
turbocompresor.
Una inspección visual del turbocompresor puede
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minimizar el tiempo muerto inesperado. Una
inspección visual del turbocompresor puede reducir
también la posibilidad de causar daños a otras
piezas del motor.
Desmontaje e instalación
Nota: Los turbocompresores no se reemplazan con
piezas de repuesto.
Para ver las opciones existentes para su remoción,
instalación e intercambio, consulte a su distribuidor
o a su concesionario Perkins. Vea información
adicional en el manual de Desarmado y Armado,
"Turbocompresor - Quitar y Turbocompresor -
Instalar".
Inspección
No se debe sacar la caja del compresor del turbocom-
presor para limpiarla.
El varillaje del accionador está conectado a la caja del
compresor. Si se mueve el varillaje del accionador,
es posible que el motor no cumpla con las normas
legales de emisiones.
1. Quite el tubo de la salida de escape del
turbocompresor y el tubo de entrada de aire al
turbocompresor. Inspeccione visualmente las
tuberías para ver si hay aceite. Limpie el interior
de los tubos para evitar la entrada de tierra
durante el rearmado.
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ATENCION
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