11 ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ.
11.1 Πίσω εκτροχιαστής.
Ρύθμιση εύρους πίσω εκτροχιαστή.
Αυτό γίνεται με τις βίδες Α και Β (a). Περιστρέψτε και τις δύο βίδες έτσι
ώστε η αλυσίδα να μην αφήνει την τροχιά της. Επαναλάβετε αυτήν την
EL
ευθυγράμμιση με το μικρότερο γρανάζι και το μεγαλύτερο (b).
11.2 Ρύθμιση ταχυτήτων.
Τοποθετήστε τις ταχύτητες στο δεύτερο γρανάζι (c). Περιστρέψτε τον
κοχλία ρύθμισης τάσης καλωδίου (d) μέχρι να τοποθετηθεί πλήρως στο
δεύτερο γρανάζι.
a
c
310
b
d
12 ΛΑΣΤΙΧΑ.
12.1 Πίεση λάστιχου.
Η συνιστώμενη πίεση του λάστιχου υποδεικνύεται στο εξωτερικό του.
Οι πληροφορίες εμφανίζονται σε PSI ή bar και υποδεικνύουν τη
μέγιστη πίεση. Λάβετε υπόψη ότι τα 14 psi ισοδυναμούν με 1 bar και
1 bar = 1 kg/cm
2
. Η υπερβολικά χαμηλή πίεση αυξάνει τον κίνδυνο
ξεφουσκώματος από "πιασίματα" και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις
ζάντες. Τα λάστιχα με υψηλή πίεση μπορεί να μειώσουν την
πρόσφυση του λάστιχου.
Όταν τα λάστιχα φτάσουν στα όρια φθοράς, θα πρέπει να τα
αντικαταστήσετε. Για να έχετε καλή οδήγηση και φρενάρισμα, η επιφάνεια
επαφής λάστιχου-εδάφους θα πρέπει να είναι άψογη.