11 TRASMISSIONE.
11.1 Cambio posteriore.
Regolazione gamma cambio posteriore.
Tale regolazione viene eseguita grazie alle viti A e B (a). Avvitare
entrambe le viti in modo che la catena non lasci il suo tracciato.
Ripetere questo allineamento con il pignone più piccolo e con quello
più grande (b).
11.2 Regolazione marce.
Posizionare le marce sul secondo pignone (c). Ruotare la vite
di regolazione della tensione del cavo (d)
perfettamente in posizione sul secondo pignone.
a
c
b
d
12 COPERTONI.
12.1 Pressione copertoni.
indicata all'esterno del copertone. L'informazione è espressa in
PSI o bar, e mostra la pressione massima. Ricordare che 14 PSI
equivalgono a 1 bar, e 1 bar = 1 kg/cm
bassa aumenta il rischio di gomma a terra a causa delle
possibili «forature», risultando quindi in danni ai cerchi. I
copertoni con un'elevata pressione garantiscono invece una
minore aderenza.
Quando i copertoni raggiungono i limiti di usura, occorre sostituirli.
Per poter avere una buona esperienza di guida e di frenata, è
. Una pressione troppo
2
IT
485