9.3 Montagem e desmontagem das rodas.
Desmontagem: Puxe a alavanca de bloqueio e mude-a da posição
(a)
ajuste manualmente e remova a roda.
Montagem: Introduza o eixo da roda nos dropouts da forqueta (roda
dianteira) ou nos dropouts do quadro (roda traseira) e mantenha a
alavanca de bloqueio na posição de abertura. Aperte ligeiramente o
parafuso de ajuste. Feche a alavanca, ou seja, mude a sua posição
Advertência: É necessária alguma força para operar o
manípulo de bloqueio. Noutros casos, é necessário apertar
que não se encontra bem apertada e que a porca não deve ser
reajustada de acordo com a mesma.
PT
a
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(b). Solte o parafuso de
b
Roda traseira.
Separação do cabo de alimentação ao remover a roda
traseira.
A roda traseira pode ser facilmente removida em caso de furo ou
para manutenção. Para retirar a roda, siga a sequência seguinte:
1. Mantenha o conector inserido no batente do quadro (a).
2. Separe o cabo de alimentação, puxando-o do conector
proveniente do motor (b).
3. Solte e remova completamente o eixo passante. A roda pode ser
removida..
4. Para inserir a roda, siga o processo inverso, assegurando o
alinhamento correto do eixo do motor com ambos os lados do
quadro.
9.4 Altura do selim.
Ajustar a altura: Monte o espigão do selim no tubo do selim.
Assim que obtiver a altura desejada, volte a apertar a alavanca de
Advertência: Em caso algum deverá poder visualizar a marca
de altura mínima. Para garantir a segurança, introduza o
espigão completamente até ao tubo do selim.
a
b