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MOTOR <6G7> -
Conector del sensor
de ángulo del cigüeñal
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Servicio en el vehículo
VERIFICACION DE LA PRESION DE
COMPRESION
1. Verificar que el aceite de motor, el motor de arranque y la
batería están en condiciones normales. Preparar el
vehículo en la condición especificada para la inspección.
2. Quitar todas las bobinas de encendido y bujías de encendido.
3. Desconectar el conector del sensor de ángulo del cigüeñal.
NOTA
Esto evita que el ECU del motor A/T realice el encendido
y la inyección de combustible.
4. Cubrir el orificio de la bujía de encendido con un trapo, etc.
y después de poner en marcha el motor, verificar que el
trapo no está sucio de materias extrañas.
Precaución
(1) Alejarse del orificio de bujía de encendido durante
la puesta en marcha.
(2) Si, cuando se mide la compresión, había agua,
aceite, combustible, etc. en las grietas del cilindro,
estos productos se calentarán y saldrán con
fuerza del orificio de la bujía de encendido, lo que
puede se muy peligroso.
5. Colocar el medidor de compresión en uno de los orificios
para bujía de encendido.
6. Poner en marcha el motor con la válvula de la mariposa de
gases completamente abierta y medir la presión de la
compresión.
Valor normal (a la velocidad del motor 280 r/min):
1.275 kPa
Límite (a la velocidad del motor 280 r/min):
Mín. 980 kPa
7. Medir la presión de la compresión para todos los cilindros
y verificar que las diferencias de presión de los cilindros
están por debajo límite.
Límite: Max. 98 kPa
8. Si hay un cilindro con compresión o una diferencia de
compresión que está por encima del límite, agregar una
pequeña cantidad de aceite de motor por el orificio de bujía
de encendido y repetir los pasos 6 y 7.
(1) Si la compresión aumenta después de agregar el
aceite, la causa del malfuncionamiento está en un aro
de pistón y/o superficie en el interior del cilindro
desgastado o dañado.
(2) Si la compresión no sube después de agregar el
aceite, la causa está en un asiento de válvula
quemado o defectuoso, o hay una fuga de presión de
la empaquetadura.
9. Conectar el conector del sensor de ángulo del cigüeñal.
10. Instalar las bujías de encendido y las bobinas de
encendido.
11. Utilizar el MUT-II para borrar los códigos.
NOTA
Esto borrará el código de diagnóstico que aparece por
haber desconectado el conector del sensor de ángulo del
cigüeñal.
11A-9
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