2.2
Außen liegende
Komponenten der Gabel
Die neue Struktur der MARZOCCHI-Gabeln,
abgesehen von einigen Ausnahmen, setzt sich
aus zwei Haupteinheiten zusammen: die Einheit
aus Standrohren – Gabelbrücke (die in einem
sogenannten "Cryofit"-Prozess, der eine feste
und
untrennbare
Passung
zusammengestellt sind) und die monolithische
Einheit
aus
Gleitrohren
Magnesiumlegierung.
Die verwendeten Materialien sind die, dem
Raumfahrtbereich abgeleiteten Legierung mit
der Bezeichnung BAM®, und das Magnesium;
solche
leichten
Elemente
Gewichtsminderung der Gabel bei.
Das Aufnahmesystem der Radachse an den
Gleitrohren kann ein Standardsystem sein, mit
den
herkömmlichen
Aufnahmegabelenden (A), oder vom Typ QR20
Plus (B).
Die
Gabeln,
die
Aufnahmesystem aufweisen, dürfen nur mit
Rädern verwendet werden, die mit einer
spezifischen Nabe (Anschlag 110 mm) und mit
einer Radachse mit Durchmesser 20 mm
ausgestattet sind.
QR20 Plus 2003: es handelt sich um die neue,
anspruchvolle QR20 Ausführung, welche die 20
mm Radachse komplett umfasst, um die
maximale Steifigkeit zu erreichen, wobei es
noch immer möglich ist das Rad einfach zu
wechseln . Das neue System QR20 Plus 20 mm
verfügt über ein Gelenk aus geschmiedetem
Aluminium, das an den Magnesium-Gleitrohren
zur Achsenbefestigung fest eingebaut ist. Der
aluminiumgeschmiedete
Schnellösevorrichtung macht die Öffnung und
den Abschluss sehr bedienungsfreundlich.
Die 20 mm Radachse des QR20 Plus Systems
kann
über
einen
Schnellösevorrichtung
durch Schrauben befestigt sein.
Bei den Upside-Down Gabeln (Shiver SC und
Shiver DC) finden Sie ein Aufnahmesystem der
Radachse, mit 20 mm Durchachse (C), die aus
dem Motorradbereich stammen.
Schutzbleche: Marzocchi bietet für die neue
Z1, DJ, Super T Pro und Jr T Gabeln als Option
integrierte
Schutzbleche.
unteren Bereich der Gabelbrücke befestigt und
schützt den Fahrer gegen Schmutz.
gewährleistet,
- Bremsbügel in
steuern
zur
vorstehenden
dieses
letztgenannte
Hebel
zur
Hebel
zur
verfügen
oder
kann
Dieses
wird
im
Technische informationen
A
B
C
99