Resolución de problemas
Fuga del sellado del eje en el mo-
tor hidráulico del soplador.
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- La fuga del sellado del eje del motor hidráulico
puede ser causada por:
- Daños causados durante el montaje.
- Desgaste debido a suciedad.
- Desgaste debido a una presión demasiado alta en el re-
torno
- Sellado dañado debido a una presión demasiado alta
en el retorno,
- La presión en el retorno puede medirse en el bloque
conector cuando el enchufe (en el conector marcado
con M) se reemplaza por un adaptador de manómetro.
Utilice un manómetro de 0-10 bares. La presión de
funcionamiento no deberá exceder los 2 bares.
- Una alta presión puede ser causada por:
- Flujo de aceite excesivo en el retorno.
- Contra-presión en la válvula hidráulica del tractor.
Afloje el latiguillo de retorno del tractor y quite el co-
nector. Ponga en marcha el soplador. Recoja el aceite
en un recipiente.
Mida la presión. Mida la cantidad de aceite que sale
durante un minuto entero.
Una salida a presión considerable indica un problema
con la válvula hidráulica del tractor.
Una salida a presión pequeña indica un flujo de aceite
excesivo. Normalmente el flujo en el retorno debería
ser menor de 3 l/min.
- Un flujo excesivo puede ser causado por:
- Un motor desgastado
- Una fuga en una válvula de presión en el bloque co-
nector.
El aceite tendrá una fuga en los conductos de retorno.
Limpie el bloque conector del exterior y afloje el lati-
guillo que conecta el motor y el bloque en el puerto
P3. Ponga en marcha el soplador cuidadosamente. Si
no sale aceite del bloque, la válvula de presión tiene
una fuga.
Intente limpiar la válvula (es preferible dejar que la
válvula permanezca en el bloque). La válvula está co-
locada entre P3 y la línea de retorno (entre el puerto
del motor y el P1).
Ver.3 29.06.2007