Programma Di Manutenzione - Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operario

AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano e il braccio
verso il motore prima che si possa lasciare andare della manovella. Ciò può causare
rotture ossee, fratture, contusioni o distorsioni. Per avviare il motore, tirare lentamente
l'impugnatura della fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla
rapidamente per evitare il contraccolpo.
9. Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore di avviamento elettrico
in posizione Acceso/Avvio (ON/START).
NOTA Per prolungare la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
10. Quando il motore si è riscaldato, portare il comando dell'aria (F, Figura 11) in
posizione Aperto/Marcia (OPEN/RUN).
Nota: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare il rivenditore locale o
visitare BRIGGSandSTRATTON.com o chiamare 1-800-233-3723 (negli USA).
Sistema Primer
Controllare l'olio del motore. Vedere la sezione Controllo del livello dell'olio .
1.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Premere l'interruttore di arresto (A, Figura 12), se presente, in posizione Acceso
(ON).
4. Spostare il comando della farfalla (B, Figura 12), se presente, in posizione Veloce
(FAST). Far funzionare il motore nella posizione Veloce (FAST).
5. Premere il primer rosso (F, Figura 12) tre (3) volte.
Nota: In genere, l'adescamento non è necessario per riavviare un motore caldo.
Nota: Se si preme il primer troppe volte, il motore può essere riempito da carburante in
eccesso, causando difficoltà di avviamento.
6. Mantenere la leva di arresto del motore (C, Figura 10), se prevista, contro
l'impugnatura.
7. Impugnare saldamente la maniglia del cavo del motorino di avviamento (D, Figura
12). Tirare la maniglia del cavo di avviamento lentamente finché non si incontra
resistenza e quindi tirare rapidamente.
AVVERTENZA
Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano e il braccio
verso il motore prima che si possa lasciare andare della manovella. Ciò può causare
rotture ossee, fratture, contusioni o distorsioni. Per avviare il motore, tirare lentamente
l'impugnatura della fune finché non si avverta una certa resistenza, quindi tirarla
rapidamente per evitare il contraccolpo.
Nota: Se il motore non si avvia dopo ripetuti tentativi, ripetere i passaggi 5, 6
e 7. Se ancora non si riavvia, contattare il proprio rivenditore locale o visitare
BRIGGSandSTRATTON.com o chiamare 1-800-233-3723 (negli USA).
Arrestare il motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
• Non aprire il comando dell'aria del carburatore, se presente, per arrestare il
motore.
1. Leva di arresto motore, se prevista: Rilasciare la leva di arresto del motore (E,
Figura 10).
Interruttore d'arresto, se previsto: Premere l'interruttore di arresto (D, Figura 9,
11, A, Figura 12) in posizione Spento (OFF).
Comando della farfalla, se previsto: Spostare il comando della farfalla (B,
Figura 8, 12) in posizione Arresto (STOP).
Chiave di avviamento elettrico, se presente: Girare la chiave di avviamento
elettrico in posizione Spento/Arresto (OFF/STOP). Rimuovere la chiave e
conservarla in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.
2. Appena il motore si ferma, spostare la valvola di chiusura del carburante (A,
Figura 8), se presente, in posizione Chiuso (CLOSED).
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Manutenzione
NOTA Se durante la manutenzione il motore viene capovolto, il serbatoio del
carburante, se montato sul motore, deve essere vuoto e il lato della candela deve
essere verso l'alto. Se il serbatoio del carburante non è vuoto e il motore viene
capovolto in qualunque altra direzione, può essere difficile l'avviamento a causa di
contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria e/o nella candela.
AVVERTENZA
Quando si eseguono interventi di manutenzione che richiedono l'inclinazione
dell'unità, il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altrimenti si può verificare
una perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA Tutti i componenti che compongono il motore in origine debbono rimanere
montati nelle proprie sedi per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa
elettrica.
L'avvio accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione
degli arti.
Rischio di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
• Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stessa.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento
elettrico).
• Usare solo attrezzi corretti.
• NON manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare
la velocità del motore.
• I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare
l'unità e causare lesioni alle persone.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe
lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare le scintille con la candela rimossa.
Dichiarazione controllo emissioni
Solo personale o azienda che si occupa delle riparazioni dei motori in officina
potranno procedere alla manutenzione, sostituzione o riparazione dei dispositivi
e impianti di controllo delle emissioni. Per ottenere un servizio di controllo
delle emissioni "gratuito", è necessario che il controllo stesso sia effettuato da un
concessionario debitamente autorizzato dall'azienda. Consultare la Dichiarazione
controllo emissioni.

Programma di manutenzione

Prime 5 ore
• Cambio dell'olio (non necessario su Semplicemente Controlla e Aggiungi™
modelli)
Ogni 8 ore o giornalmente
• Controllare il livello dell'olio motore
• Pulire l'area intorno al silenziatore e ai comandi
• Pulire la griglia di aspirazione dell'aria
Ogni 25 ore oppure una volta l'anno
• Pulire il filtro dell'aria
1
• Pulire il pre-filtro (se presente)
Ogni 50 ore oppure una volta l'anno
• Cambiare l'olio motore (non necessario su Semplicemente Controlla e
Aggiungi™ modelli)
• Manutenzione del sistema di scarico
Annualmente
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