Código de
J1939 SPN
fallo
235
111
238
3511
239
3511
241
84
242
84
245
647
271
1347
272
1347
281
1347
285
639
286
639
288
974
292
441
293
441
294
441
296
1388
322
651
324
653
331
652
332
654
343
629
351
3597
415
100
418
97
429
97
431
558
432
558
435
100
441
168
442
168
J1939 FMI
Color de la luz
1
Detener (permanente) Nivel refrigerante - Datos válidos pero inferiores a la gama de
4
Advertencia
(permanente)
3
Advertencia
(permanente)
2
Advertencia
(permanente)
10
Advertencia
(permanente)
4
Advertencia
(permanente)
4
Advertencia
(permanente)
3
Advertencia
(permanente)
7
Advertencia
(permanente)
9
Advertencia
(permanente)
13
Advertencia
(permanente)
19
Detener (permanente) Sistema sensor posición palanca o pedal acelerador a distancia
14
Detener (permanente) Entrada sensor temperatura auxiliar 1 - Instrucciones especiales.
3
Advertencia
(permanente)
4
Advertencia
(permanente)
14
Detener (permanente) Sensor presión auxiliar entrada 2 - Instrucciones especiales.
5
Advertencia
(permanente)
5
Advertencia
(permanente)
5
Advertencia
(permanente)
5
Advertencia
(permanente)
12
Advertencia
(permanente)
12
Advertencia
(permanente)
1
Detener (permanente) Presión conducto aceite motor - Datos válidos pero gama de
3
Advertencia
(permanente)
4
Advertencia
(permanente)
2
Advertencia
(permanente)
13
Detener (permanente) Circuito interruptor validación ralentí palanca o pedal acelerador -
2
Advertencia
(permanente)
18
Advertencia
(permanente)
16
Advertencia
(permanente)
DIAGNÓSTICO DE FALLOS
Descripción Cummins
funcionamiento - Nivel más grave.
Circuito sensor alimentación 3 - Tensión inferior a la normal, o
cortocircuito por baja tensión.
Circuito sensor alimentación 3 - Tensión superior a la normal, o
cortocircuito por alta tensión.
Velocidad vehículo según ruedas - Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos
Detección alteración circuito sensor velocidad vehículo según ruedas -
Velocidad anormal de cambio.
Circuito control ventilador - Tensión inferior a la normal, o cortocircuito
por baja tensión.
Circuito conjunto presurización bomba combustible motor 1 - Tensión
inferior a la normal, o cortocircuito por baja tensión.
Circuito conjunto presurización bomba combustible motor 1 - Tensión
superior a la normal, o cortocircuito por alta tensión.
Conjunto presurización bomba combustible motor 1 - Sistema mecánico
no responde o desajustado.
Error desconexión PGN multiplexión SAE J1939 - Velocidad de
actualización anormal
Error configuración multiplexión SAE J1939 - Descalibración.
multiplexión SAE J1939 - Error datos de red recibidos.
Circuito entrada sensor temperatura auxiliar 1 - Tensión superior a la
normal, o cortocircuito por alta tensión.
Circuito entrada sensor temperatura auxiliar 1 - Tensión inferior a la
normal, o cortocircuito por baja tensión.
Circuito cilindro accionador solenoide inyector 1 - Corriente inferior a la
normal o circuito abierto.
Circuito cilindro accionador solenoide inyector 3 - Corriente inferior a la
normal o circuito abierto.
Circuito cilindro accionador solenoide inyector 2 - Corriente inferior a la
normal o circuito abierto.
Circuito cilindro accionador solenoide inyector 4 - Corriente inferior a la
normal o circuito abierto.
Fallo interno hardware advertencia módulo control motor - Componente
o dispositivo inteligente defectuoso.
Fuente alimentación inyector - Componente o dispositivo inteligente
defectuoso.
funcionamiento inferior a la normal - Nivel más grave.
Circuito sensor indicador agua en combustible - Tensión superior a la
normal, o cortocircuito por alta tensión
Circuito sensor indicador agua en combustible - Tensión inferior a la
normal, o cortocircuito por baja tensión
Interruptor validación ralentí palanca o pedal acelerador - Datos
erráticos, intermitentes o incorrectos.
Descalibración.
Presión conductos aceite motor - Datos erráticos, intermitentes o
incorrectos.
Tensión batería 1 - Datos válidos pero gama de funcionamiento inferior
a la normal - Nivel moderadamente grave.
Tensión batería 1 - Datos válidos pero gama de funcionamiento superior
a la normal - Nivel moderadamente grave.
51
7/73 - 10/53