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6 Desbloquear el actuador y comprobar manualmente que la cancela se abra completamente y que se pare en los topes
mecánicos de fin de carrera, así como que su movimiento sea regular y sin fricciones.
7 Fijar el estribo definitivamente.
Nota: Tornillo de venteo.
Al lado del orificio de venteo hay un orificio ciego donde se atornilla el tornillo y la junta para necesidades futuras.
Al extraer el tornillo y durante las primeras maniobras de la automatización, se comprobará una pequeña pérdida de
aceite. Esto es normal y no denota anomalías de funcionamiento.
En caso de fallo del suministro eléctrico o de avería, para accionar las cancelas manualmente hay que hacer lo siguien-
te:
Desbloqueo:
• Empleando la llave personalizada que se entrega junto al actuador, abrir la puertecilla de protección del mecanismo
de desbloqueo (Fig.7).
• Girar el pomo en sentido contrario a las agujas del reloj para desbloquear la automatización. (Fig.8)
• Ahora se puede abrir /cerrar manualmente la cancela.
• Para restablecer el funcionamiento automático, girar el pomo en el sentido de las agujas del reloj.
• Cerrar la puertecilla de protección con la llave.
El actuador está provisto de un dispositivo antiaplastamiento (válvulas de by-pass) para limitar la fuerza de empuje de
la cancela de haber un obstáculo. Al quitar el obstáculo, la cancela prosigue su recorrido durante el tiempo de trabajo
establecido por la centralita de comando.
• Abrir la puertecilla de protección y con el auxilio de una llave hexagonal de 6 mm, regular la fuerza (Fig.9).
• Hay dos válvulas regulables: una regula el empuje en fase de apertura (Open), y la otra regula la fuerza en la fase de
cierre (Close).
• Al girar la válvula en dirección + se aumenta la fuerza de empuje de la cancela; viceversa (dirección - ), la fuerza dis-
minuye.
¡ATENCIÓN! Esta regulación afecta el nivel de seguridad de la automatización.
Comprobar che la fuerza aplicada en la cancela cumpla las disposiciones de las normativas vigentes.
Una vez regulada la deceleración, se vuelven a colocar las cubiertas (Fig.10).
Prestar atención al orificio de descarga pues deberá estar siempre orientado hacia el suelo.
El actuador se suministra con el cable de conexión ya insertado y conectado (Fig.11). Para la conexión a la centralita
de comando, tener como referencia el esquema y las instrucciones de dicha centralita.
Para proteger el cable de alimentación es conveniente utilizar una vaina corrugada de 12 mm, a insertar en el relativo
racor.
Es obligatorio efectuar la conexión de puesta a tierra.
Todos los actuadores oleodinámicos requieren la comprobación periódica del nivel de aceite.
Para la reposición, primero desconectar la alimentación de red de la instalación y luego extraer los dos tornillos de
fijación del terminal de bornes, cuya función es también de tapón de aceite.
El nivel no deberá exceder el borde indicado en la Fig.12. Utilizar exclusivamente aceite Hydro OIL.
Maniobra manual y de emergencia
Regulación de la fuerza de empuje
Colocación de las cubiertas
Conexiones
Cambio del aceite
7
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