Pot exista următoarele cazuri:
Presiune şi putere nemodificată:
–
Dacă
manometrul
semnificativ identic cu cea obţinută iniţial, rotorii
nu sunt uzaţi şi motorul se roteşte în sensul
corect.
–
Dacă
absorbţia
originală, fricţiunea in pompă şi in motor nu este
mărită şi deasemenea eventualul nisip din apă nu
deteriorează pompa.
Diminuarea presiunii:
–
O descreştere de presiune inseamnă că rotoarele
sunt consumate, sau că este scăzută valoarea
tensiunii de alimentare.
Mărirea absorbirii:
–
O mărire a absorbţiei inseamnă o mărire a
fricţiunii la acele rulmenţilor cauzată de substanţe
solide prezente in apă.
AL DOILEA TEST
–
Deschideţi complet valva,
–
înregistraţi absorbţia,
–
înregistraţi presiunea indicată de manometru,
–
înregistraţi
capacitatea
debitmetru.
Poate exista următorul caz:
–
Dacă capacitatea pompei este foarte joasă faţă de
capacitatea dată de fabrică, poată depinde de
cruste, de valva situată deasupra pompei care
poate fi blocată sau pot fi pierderi de apă de-a
lungul conductei.
8. INTREŢINERE
–
Intreţinerea periodică depinde mult de prezenţa
nisipului în apă.
–
Nici o întreţinere nu este necesară până când
pompa nu este considerabil scoasă din funcţiune,
adică capacitatea de apă a coborât sub 50% din
valoarea nominală, sau curentul absorbit este
prea ridicat. (+5%).
–
In multe cazuri este necesară înlocuirea unor părţi
consumate, ca rotoare, inlele de etanşare,
rulmenţii.
–
Dacă apa pompată conţine un procentaj mare de
nisip, se recomandă o primă inspecţie după
primele 1000 ore de funcţionare.
–
In perioadele de oprire prelungită în puţ grupurile
sunt pornite o perioada scurtă la fiecare 2 sau 3
luni.
–
Asiguraţi-vă că grupul este complet scufundat.
9. REPARARE
9.1 Demontarea grupului pompă-motor
Date caracteristicile de construcţie ale grupului
pompă-motor, este posibil sa se demonteze si să se
remonteze uşor cu ajutorul uneltelor standard de
atelier cu măsuri metrice.
furnizează
o
este
identică
cu
valoarea
pompei
indicată
ROMÂNĂ
–
Dacă valva de oprire este instalată pe pompă, în
timpul demontării grupului trebuie să luaţi in
seamă
valoare
montante plină şi să utllizaţi aşadar aparatura
adecvată.
–
Se
recomandă
demontare, remontare şi reparare de către
personal calificat.
9.2 Asemblarea grupului pompă-motor
–
Controlaţi că părţile rotante ale motorului si ale
pompei se învârtesc liber fără a le deteriora.
–
Juncţiunea
protuberanţe ale axului motorului şi ale pompei
trebuie să fie montată fără a forţa, evitaţi absolut
loviturile pe axă pentru a nu deteriora rulmentul
axial.
–
Cuplajul dintre motor şi pompă trebuie să fie
efectuat perfect, o aliniere proastă prejudiciază
inevitabil rulmenţii motorului şi provoacă vibraţii.
–
Juncţiunile pompei au şuruburi de blocare a părţii
rotante in sens axial. Şuruburile juncţiunilor pentru
cuplarea la motoarele 10"-12"-14" trebuie să fie
blocate cu fermitate pe aripiora de strângere a
motorului.
de
Surubul juncţiunii pentru cuplarea la motoarele 6"-
–
8" trebuie să fie aliniat la orificiul existent pe
arborele motorului şi după blocare, şurubul,
trebuie să fie deşurubat de _ ori şi blocat in
această poziţie cu oprire fileţi sau cu un priboi
evitând deteriorarea firului. Blocarea şuruburilor
pe arbore ar putea cauza o rotaţie excentrică a
părţii rotante cu ulterioara deteriorare a
rulmenţilor.
10. SCOATEREA
DEMOLĂRI
La scoaterea din funcţiune a pompei şi la demolarea sa
se recomandă colectarea separata a materialelor. Este
necesar ca in interiorul pompei să nu existe reziduri de
eventuale lichide poluante.
Materialele utilzate sunt:
–
oţel, fontă,
–
aluminiu,
–
cauciuc, material plastic,
–
cupru.
Lichidele şi materialele poluante trebuie să fie eliminate
in conformitate cu normele specifice în vigoare.
85
greutatea
suplimentară
efectuarea
axială
care
leagă
DIN
FUNCŢIUNE
a
coloanei
operaţiilor
de
cele
două
ŞI