MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 20

(72) върху оста на вретеното. Поставете клина (21) върху
борта на вретеното. Забележка: Уверете се, че щитът
против прах се намира след борта, където опира дистан-
ционният елемент. Поставете лагера (с едно уплътне-
ние) на вретеното със страната на уплътнението откъм
шайбата. Забележка: Уверете се, че вътрешната и външ-
ната гривни на лагерите се поддържат от притискащия
инструмент за лагери, когато се пресоват на мястото им.
Притиснете лагера към борта на вретеното чрез горната
част на притискащия инструмент за лагери на вретеното
T-2B (MPA0202), както е показано на фигура 3.
3. Поставете клина (19) на оста на вретеното (24) и върху
челото на лагера (20), като се погрижите той да е цен-
трован. Притиснете лагера (18) (без уплътнения/шайби)
надолу с помощта на горната част на притискащия
инструмент за лагери на вретеното T-2B (MPA0202), като
внимавате и се уверите, че клинът е все още центро-
ван по вертикалната ос на оста на вретеното и лагера.
Вижте фигура 4. Когато модулът на вретеното е сглобен,
лагерите ще се въртят свободно, но не хлабаво, и клинът
може да се мести, но не да се плъзга или да се мести под
действието на гравитацията.
4. Поставете задържащия пръстен (17) върху модула на
вретеното (24), като се погрижите да влезе докрай в
канала.
5. Вземете филтъра (14) и го центрирайте по малкия
отвор на балансьора на оста (13), в който се е намирал
оригиналният филтър преди изваждането му. С отвертка
с малък диаметър или пръчка с плосък край натиснете
филтъра в отвора, докато опре в дъното на отвора. По-
ставете клапана (15) в отвора, ориентирайте го правилно
и след това натискайте фиксиращия елемент (16) в
отвора, докато опре леко в клапана.
6. Нанесете капка с размер на главата на карфица Loctite®
#271 или еквивалентен продукт по външния диаметър на
всеки от лагерите на модула на вретеното. Разнесете кап-
ката фиксатор за лагери по лагерите, докато се разпре-
дели равномерно. Внимание: За да се блокира въртенето
на външната периферия на лагера е необходимо много
малко количество фиксатор на лагери. По-голямо от
необходимото количество ще направи бъдещия демонтаж
труден. Поставете модула на вретеното в отвора на
балансьора на оста (13) и го фиксирайте със задържащия
пръстен (23). Внимание: Уверете се, че задържащият
пръстен е влязъл напълно в канала на балансьора на
оста. Оставете лепилото да се втвърди.
Монтаж на двигателя:
1. Поставете щита против прах (71) върху оста на балансьо-
ра на оста (13).
2. Използвайте големия край на втулката за пресоване на
лагери T-13 (MPA0494) (не е показана), за да притиснете
предния лагер (10) (с 2 шайби) върху оста на балансьора
на оста (13).
3. Плъзнете предната крайна планка (9) с обърнато надолу
лагерно гнездо върху вала на двигателя. Натиснете
внимателно предната крайна планка върху лагера (10)
чрез големия край на втулката за пресоване на лагери
T-13 (MPA0494), докато предният лагер легне в лагерното
гнездо на крайната планка. ВНИМАНИЕ: Натискайте само
толкова, че лагерът да легне в лагерното гнездо. Преко-
мерното притискане може да повреди лагера.
4. Поставете шпонката (8) в канала на балансьора на оста
(13). Поставете ротора (6) върху балансьора на оста, като
се уверите че е осъществена пресова сглобка.
5. Смажете лопатките (7) с качествено масло за пневма-
тични инструменти и ги поставете в каналите на ротора.
Поставете модула на цилиндъра (5) над ротора така, че
късият край на пружинния щифт да влезе в глухия отвор
на предната крайна планка (9). Забележка: Пружинният
щифт трябва да се подава 1,5 mm (0,060 in.) над страната
с фланеца на цилиндъра.
6. Притиснете задния лагер (2) (с 2 шайби) в задната крайна
планка (3) чрез горния край притискащия инструмент
за лагери T-1B (MPA0195) (не е показан). Уверете се, че
притискащия инструмент T 1B е центриран по външния
диаметър на външната гривна. Леко притиснете задната
крайна планка и лагера върху балансьора на оста (13)
с помощта на малкия край на втулката за пресоване на
лагери T-13 (MPA0494)(не е показана). Втулката трябва
да притиска само вътрешната гривна на лагера. ВАЖНО:
Задната крайна планка и лагерният модул са притиснати
правилно, когато цилиндърът (4) е притиснат между
крайните планки достатъчно, за да не може да се движи
свободно под въздействието на собственото си тегло в
хоризонтално положение на оста, но все пак да може да
се плъзга между крайните планки със съвсем малко уси-
лие. При много плътно притискане на модула двигателят
няма да се движи свободно. Ако пресовата сглобка е
прекалено хлабава, двигателят няма да се движи свобод-
но след монтирането му в корпуса (33). Осигурете възела
чрез поставяне на задържащия пръстен (1) в канала на
балансьора на оста. ВНИМАНИЕ: Задържащият пръстен
трябва да се постави така, че средата и двата края на
обръча да докоснат първи лагера. Двете повдигнати
части на центъра трябва да са влезли надеждно в канала
на балансьора на оста чрез избутване на извитите части
с малка отвертка.
7. Леко гресирайте О-пръстена (5) и го поставете във входя-
щия отвор за въздух на модула на цилиндъра (4).
8. Леко гресирайте или намаслете вътрешния диаметър на
корпуса (33), изравнете пружинния щифт с маркировката
на корпуса и плъзнете модула на двигателя в корпуса.
Уверете се, че пружинният щифт е влязъл в отвора на
корпуса.
9. Внимателно завинтете фиксиращия пръстен (12) в
корпуса (33) с помощта на ключа за фиксиращи пръстени
на двигателя/инструмент за изваждане на вретеното
T-6 (MPA0025). За настройките на въртящия момент
вижте „Страница с части". Забележка: Един прост начин
за осигуряване на захващането на първата навивка на
резбата е завъртане на фиксиращия пръстен обратно на
часовниковата стрелка с помощта на ключа за фиксира-
щи пръстени на двигателя/инструмент за изваждане на
вретеното T-6 при едновременно прилагане на лек натиск.
Ще чуете и усетите щракване, когато водещата навивка
на фиксиращия пръстен попадне в началната навивка на
корпуса.
10. Поставете един от модулите на миниопорите на под-
ложката (39) в корпуса (33) с 45-градусовата фаска на
основата обърната навън от центъра на машината и с
дъгата на основата на опората на подложката обърната
към центъра на машината. Завинтете здраво с двата
винта (31) и шайбите (32) с помощта на шестостенния
ключ 2,5 (45). Повторете за втората опора на подложката.
За настройките на въртящия момент вижте „Страница с
части".
11. С помощта на правия край поставен през двете долни
повърхности на модулите на миниопорите на подложката
(39) измерете разстоянието от повърхността на модула
на вретеното (24) до правия край. Трябва да е налице
приблизително разстояние 0,25 mm (0,010 in.), в противен
случай добавете предоставените дистанционни еле-
менти (25 или 26) в комбинацията, която се доближава
най-близко до 0,25 mm (0,010 in.) разстояние. Забележка:
За най-добра функция челото на вретеното трябва да е
леко под миниопорите на подложката. Не заклинвайте
прекалено много. Нанесете малко количество противоза-
лепващ агент в 5-90° насрещните отвори на основата за
подложката (41) преди монтажа. Поставете подложката,
като ориентирате клиновете спрямо отворите за винтове-
те и поставяне на основата за подложката върху модула
на вретеното, уверявайки се, че щифтът преминава през
подложката. Поставете винта (43). За настройките на
17