Codificação; Trabalhos Finais - BMW 5 Serie Manual De Instrucciones

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Seguindo as instruções da figura, suspenda o tubo
flexível do combustível (1) nos dispositivos de
fixação dos tubos (2), assente-o até à parte da
frente e prenda-o com braçadeiras para cabos (3).
Servindo-se de um canivete, separe o tubo flexível
do combustível (1) à altura da transmissão (a meio).
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Assente o tubo flexível do combustível (1) desde o
local de montagem do aparelho de aquecimento
em parado, juntamente com as derivações
I1 e I2 (2) (ligação da bomba de dosagem) do
lado esquerdo do veículo, ao longo dos tubos
dos travões e, a partir daí, ao longo do tubo de
combustível do veículo.
Prenda o tubo flexível do combustível (1) e as
derivações I1 e I2 (2) com braçadeiras para
cabos (3).
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!
Tenha sempre em atenção a seta inscrita na
bomba de dosagem (6), a qual indica a direcção
de passagem.
Monte a braçadeira para tubos revestida de
borracha (5) na bomba de dosagem (6), encoste-a
à longarina, assinale os furos a abrir, marque-os
com um punção e abra-os com uma broca de
9,1 mm de diâmetro.
Introduza porcas para rebites cegos M6 e
rebite-as com o alicate para porcas para
rebites cegos.
Encurte os tubos flexíveis do combustível (1 e 2)
de modo a ficarem com o comprimento
necessário, aplique-lhes mangueiras para
combustível (3) e prenda-os à bomba de dosagem
(6) com braçadeiras para tubos flexíveis (4).
Coloque o anel isolante de borracha por cima das
derivações I1 e I2, introduza os contactos na caixa
de 2 pinos e ligue-a à bomba de dosagem (6).
Aparafuse a bomba de dosagem (6) com o
parafuso de cabeça sextavada com anilha (7)
M6x20 mm.
Ligue a ligação de combustível ao aparelho do
aquecimento em parado.
10. Montaje de los manguitos
de agua
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Prepare os tubos flexíveis da água de refrigeração,
fornecidos no conjunto de montagem, da forma
indicada na figura.
Corte o tubo flexível de isolamento, em alumínio,
de modo a ficar com um comprimento aproximado
de 1000 mm e coloque-o sobre os tubos flexíveis
de água.
Em seguida, monte as peças de ligação (C) da
forma indicada na figura.
O tubo flexível de água (1) que, inicialmente,
estabelecia a ligação entre a cabeça do cilindro
e a válvula de água, deverá ser separado a uma
distância de cerca de 100 mm da cabeça do
cilindro (se necessário, utilize braçadeiras para
mangueiras para evitar que o líquido de
refrigeração saia do tubo flexível).
Seguindo as instruções da figura, monte então
os tubos flexíveis do agente de refrigeração
previamente preparados, certificando-se sempre
de que não fiquem dobrados, e prenda-os com
braçadeiras para cabos aos locais apropriados
(tubos dos travões, por exemplo).
Para que seja mais fácil proceder à
evacuação do ar, é recomendável montar primeiro
os tubos flexíveis de água na cabeça do cilindro e
na válvula do aquecimento. Antes de proceder à
ligação do último tubo flexível do agente de
refrigeração, encha o aparelho de aquecimento em
parado e o sistema de refrigeração com o agente
de refrigeração.
= Tubos flexíveis do agente de refrigeração,
entrada do aparelho de aquecimento em
parado
= Tubos flexíveis do agente de refrigeração,
saída do aparelho de aquecimento em
parado
= Estes bocados de tubo flexível não irão
ser necessários
11. Codificação
As operações de montagem a que estas
instruções se referem não tornam necessária
qualquer codificação com os sistemas DIS ou
MoDIC.

12. Trabalhos finais

Identifique o ano de montagem na placa do
construtor do aparelho de aquecimento em
parado.
A data de montagem tem de se manter
legível, ou seja, só deverão ser removidos os
dígitos relativos aos anos que não correspondam
ao ano de montagem.
Encha o sistema de refrigeração com o respectivo
líquido, ligue o motor e regule a temperatura do
aquecimento do veículo para quente (temperatura
máxima).
Deixe o motor trabalhar durante cerca de 5
minutos a uma velocidade de rotação de 3000
rpm. Ligue o aquecimento em parado depois de o
motor já estar a trabalhar há 5 minutos. (Consulte
o capítulo " Inicialização do comando à distância
manual".) Deixe o motor e o aquecimento em
parado ligados até sair ar quente pelos difusores
de ar do habitáculo do veículo.
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