Girar la rueda de ajuste 1 a la
posición deseada.
AVISO
El tornillo de ajuste gira con más
facilidad si se presiona simultá-
neamente la maneta del freno
hacia delante.
Posibilidades de ajuste:
Posición 1: distancia más corta
entre el puño del manillar y la
maneta del freno
Posición 6: distancia más
grande entre el puño del
manillar y la maneta del freno
Pretensado de los
muelles
Ajuste
El pretensado de muelle en la
rueda delantera se debe adaptar
al peso del conductor. Un peso
superior requiere un pretensado
de muelle superior, requiriendo
un peso inferior un pretensado
de muelle inferior.
El pretensado del muelle de la
rueda trasera debe adaptarse
a la carga de la motocicleta. Si
la carga aumenta, es necesario
aumentar el pretensado del mue-
lle, mientras que una reducción
de la carga requiere un preten-
sado menor.
Ajustar el pretensado
del muelle de la rueda
delantera
sin Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Descargar la motocicleta com-
pletamente, retirar el equipaje
si es preciso.
Sosteniendo la motocicleta en
posición vertical, medir la dis-
tancia D entre el borde infe-
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