E-5
El motor no desarrolla toda la
potencia. El motor funciona de forma
brusca.
El motor no pasará a marcha al vacío
alto al intentar soldar o utilizar energía
auxiliar. El cambio a marcha al vacío
alto manual no funciona.
El motor no se apaga.
El motor no desarrolla toda la potencia.
Baja salida de soldadura y auxiliar. El
motor funciona de forma brusca.
Si, por cualquier motivo, no entiende los procedimientos de prueba o no puede realizar las pruebas/reparaciones de forma segura, póngase en
contacto con su Centro local de servicio de campo autorizado Lincoln para obtener asistencia técnica para solucionar problemas antes de
proceder.
Observe todas las directrices de seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1.
Filtro
de
combustible
sustituir.
2.
El filtro de aire está obstruido, limpio o
sustituido.
3.
Ajuste de marcha al vacío alto
incorrecto, compruebe y ajuste si es
necesario.
4.
Las válvulas están desajustadas.
5.
Combustible contaminado con agua o
sedimentos. Compruebe el prefiltro de
combustible y vacíe el agua, purgue el
sistema de combustible. Reemplace
el combustible en el tanque si es
necesario.
1. Resorte roto en solenoide de marcha
en
vacío,
unión
atascado, tarjeta de PC defectuosa
(control o marcha en vacío) velocidad
de marcha al vacío baja fijada
demasiado baja en solenoide de
marcha al vacío.
1. El solenoide de parada de combustible
no funciona correctamente/ligado del
enlace. Pare el motor cerrando la
válvula
ubicada
en
combustible principal. Póngase en
contacto con el taller de servicio de
motores local autorizado.
1.
El filtro de combustible está sucio u
obstruido. Remplazar.
2.
El filtro de aire está sucio u obstruido.
Sustituya el elemento del filtro de aire.
3.
Inyectores de combustible sucios.
Póngase en contacto con el taller de
servicio de motores local autorizado.
4.
Combustible contaminado con agua.
Compruebe si hay agua en el
separador de agua. Limpie y sustituya
según sea necesario. Reemplace el
combustible en el tanque.
5.
Manguera de combustible agrietada o
suelta. Sustituya la manguera y
apriete las abrazaderas.
6.
Las válvulas están desajustadas.
Póngase en contacto con el taller de
servicio de motores local autorizado.
PRECAUCIÓN
POSIBLE
CAUSA
VANTAGE® 500-I
obstruido,
de
solenoide
el
filtro
de
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E-5
ACCIÓN