Demontaż Opony I Dętki; Łatanie Dętki - Derby cycle Focus Manual Del Usuario

› 2. Wysunąć pancerz linki z oparcia pancerza w przyłą-
czu kasety i wyjąć linkę przez szczelinę we wsporniku.
Wspornik przyłącza kasety
Oparcie pancerza linki
w przyłączu kasety
C J
- 8 S
2 0
J A
P A
N
Szczelina
2
1 wysunąć pancerz linki z oparcia pancerza
2 wyjąć linkę przez szczelinę
› 3. Wyjąć śrubę mocującą linkę z kółka przyłącza
kasety.
Śruba mocująca linkę
Kółko przyłącza kasety
Jeżeli ciężko jest wysunąć pancerz linki ze wsporni-
ka przyłącza kasety, włożyć klucz imbusowy 2 mm
lub szprychę #14 do otworu w kółku przyłącza ka-
mery i kręcić nimi do zwolnienia linki. Przed wysu-
nięciem pancerza linki należy najpierw wyjąć śrubę
mocującą linkę z kółka przyłącza kasety.
2
Wyjąć śrubę mocu-
jącą linkę
1
Przekręcić
Otwór w kółku przy-
kółko przyłącza
łącza kasety
kasety
Klucz imbusowy 2 mm
lub szprycha # 14
› 4. Odkręcić i wyjąć śrubę ramienia hamulca.
› 5. Odkręcić i odłożyć na bok nakrętki kołpakowe.
Zdjąć podkładki zabezpieczające z osi koła.
› 6. Wyjąć tylne koło z haków widełek.
26 I Ogólna instrukcja użytkowania
1
CJ-8S20
JAPAN
3
wysunąć z opar-
cia pancerza
CJ-8S20
JAPAN
18.3 Demontaż opony i dętki
› Odkręcić kapturek, nakrętkę mocującą oraz ew.
nakrętkę nasadową z wentyla. W przypadku wentyli
Dunlopa lub rowerowych należy wyjąć także wkład
wentyla.
› Spuścić resztę powietrza z dętki.
› Wsunąć łyżkę do opon przy krawędzi wewnętrznej
opony, naprzeciw wentyla.
› Unieść boczną powierzchnię opony ponad obrzeże
obręczy.
› Włożyć drugą łyżkę do opon między obręcz i oponę
ok. 10 cm dalej.
› Podważyć oponę za pomocą łyżki do opon tyle
razy, aż wyjdzie ona z obręczy na całym swoim
obwodzie.
› Wyjąć dętkę z opony.
18.4 Łatanie dętki
› Napompować dętkę.
› W celu sprawdzenia, w którym miejscu nastąpiło
uszkodzenie, należy umieścić dętkę w pojemniku z
wodą.
› Ucisnąć dętkę pod powierzchnią wody. W miejscu,
w którym znajduje się pęknięcie lub dziura wydo-
bywają się pęcherzyki powietrza.
› Jeżeli dętka została uszkodzona w terenie i nie są
Państwo w stanie określić umiejscowienia dziury,
należy po prostu mocno napompować dętkę. Uszko-
dzenie powiększy się, a dzięki wyższemu ciśnieniu
wydobywającego się powietrza łatwiej będzie usły-
szeć, gdzie znajduje się dziura.
› Pozostawić dętkę do wyschnięcia.
› Ostrożnie zmatowić dętkę w miejscu uszkodzenia
papierem ściernym.
› Posmarować zmatowiony obszar płynną gumą.
› Odczekać kilka minut, aż guma wyschnie.
› Mocno docisnąć gumową łatę do uszkodzonego
obszaru.
› Pozostawić na kilka minut do wyschnięcia.