Volvo Penta 2002 Instrucciones De Montaje página 7

Montaje
Este alternador debe acoplarse a una o unas
baterías aparte, según el diagrama de conexiones
(fig. 2)
En ancho total del motor aumenta con 15 cm en el
lado izquierdo. La consola del alternador puede
montarse aunque esté montada la consola para el
compresor de refrigeración. Con la consola del
alternador montada, el motor no puede arrancarse
manualmente.
El kit 828944 contiene lo siguiente:
Nro. Fig. 1 y 4
1 Consola
2 Arandela de distancia
3 Tornillo M10x30
4 Tornillo M10x60
5 Contratuerca M10
6 Herraje tensor
7 Tornillo M8 x 30
8 Arandela elástica 8,5
9 Tuerca M8
10 Alternador A13N
11 Tornillo M8x120
12 Contratuerca M 8
13 Correa trapezoidal
HC50 x 1000
14 Tornillo M8x40
15 Arandela 8.4x22x2
16 ContratuercaM8
17 Polea alternador
18 Arandela de manguito
21 Polea
22 Anillo intermedio
23 Tornillo M8 x 50
24 Arandela elástica
Nro. Fig. 2
1 Relé
2 Tronco de cables, 8M
3 Terminal de cable M5
4 Tuerca M5
5 Arandela elástica 5,3
6 Terminal de cable M6
7 Tuerca M6
8 Arandela elástica 6,7
9 Sombrerete (goma)
10 Zócalo de bombilla
11 Bombilla
12 Tuerca elástica
13 Anillo de goma
14 Soporte zócalo de bombilla
15 Símbolo
Cinta
Instrucciones montaje
Cantidad
1
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
2
1
1
4
4
Cantidad
1
1
1
1
1
10.Conectar los cables según la fig. 2. Colgar el
1
1
1
2
1
1
1
1
11. Controlar que la luz testigo de carga arranca el
1
1
10
1
1. Quitar los dos tornillos delanteros de la fijación
izquierda delantera del motor. Quitar también
los dos tornillos de fijación del filtro de com-
bustible. Para acceder a estos tornillos hay que
desmontar el tubo difusor y apartarlo (con cui-
dado), volviéndolo a apretar.
2. Montar la consola (1) debajo del puente de fija-
ción (en la culata) del filtro de combustible y a
la fijación del motor (NOTA: observar el distan-
ciador 2). Utilizar los tornillos del kit. Apretar el
filtro a la culata (utilizando la arandela 25) y
asegurar la consola del alternador por debajo
con las tuercas (5).
3. Montar la polea (17) en el alternador. Par de
apriete: 45–60 Nm (4,5–6,0 kpm). Sujetar la tu-
erca con una llave de bloque de 24 mm y apre-
tar el eje con una llave dinamométrica hexago-
nal de 8 mm.
4. Montar las arandelas manguitos (18) en su si-
tio, y el alternador, según la fig. 1.
5. Montar la polea extra según la fig. 4.
6. Montar la correa trapezoidal y controlar el ten-
sado de la manera indicada en la fig. 3.
7. Montar el relé (1, fig. 2) en uno de los tornillos
de la brida de fijación del voltímetro (cuadro
grande A) y en la brida de fijación del cuentar-
revoluciones (cuadro pequeño B).
8. Determinar el lugar de la luz testigo, controlar
también que hay espacio en el lado posterior
del panel. Taladrar después un orificio de Ø 12
mm.
9. Montar el soporte para el zócalo de la bombilla,
14 (asegurar con el anillo de goma, 13 y la
arandela elástica 12). Montar la bombilla y el
zócalo y fijar la placa con el símbolo.
bronco de cables con la cinta. Para saber la
sección de los cables de batería en relación a
su longitud total, véase la tabla. Los cables y
las conexiones de batería no se incluyen en el
juego.
motor.