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En la siguiente oportunidad
corregir la presión de inflado de
los neumáticos.
AVISO
Antes de adaptar la presión de
inflado de los neumáticos, tenga
en cuenta la información sobre la
compensación de la temperatura
y la adaptación de la presión de
inflado en el capítulo «Técnica en
detalle»:
Hacer comprobar el estado
de los neumáticos por un ta-
ller especializado, preferible-
mente por un Concesionario
BMW Motorrad.
Si no es seguro que los neumá-
ticos sean aptos para la conduc-
ción:
No continuar la marcha.
Informar al servicio de averías.
Sensor averiado o fallo del
sistema
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
El testigo de aviso general
se ilumina en amarillo.
Se muestran el símbolo
de neumático y "" o
" ".
Posible causa:
Se han montado ruedas sin sen-
sor de RDC.
Montar un juego de ruedas con
sensores de RDC.
Posible causa:
Han fallado uno o dos sensores
del control de presión de neumá-
ticos.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Posible causa:
Se ha producido un fallo del sis-
tema.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para solucionar
la avería.
Avería en la transmisión
con control de presión de neu-
EO
máticos (RDC)
Se muestran el símbolo
de neumático y "" o
" ".
Posible causa:
La velocidad del vehículo no ha
superado el umbral aprox. de
30 km/h. Los sensores RDC en-
vían su señal a partir de que se
haya superado esta velocidad por
primera vez (
131).
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