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1.
Drene el depósito de combustible y quite todo el combustible que quede en el depósito usando un
dispositivo de succión o un trapo o toalla limpio para absorber el combustible. Quite todo el
combustible que quede en el carburador permitiendo al motor consumirlo todo. No haga ninguna
procedimiento para quitar el combustible mientras fuma o cerca de una llama expuesta. Deshágase
de todos los trapos y toallas apropiadamente.
2.
Lubrique el cilindro del motor cylinder separando la bujía y echando una onza de aceite lubricante
pobre por el agujero de la bujía en el cilindro. Dé vuelta al motor lentamente para esparcir el aceite
luego reponga la bujía.
3.
No reserve ni almacene gasolina durante el invierno. El usar gasolina vieja que se ha deteriorado
debido a almacenaje resultará en arranques difíciles y afectará el rendimiento del motor.
4.
Al sacar el vehículo de almacenaje, vuelva a leer el manual del propietario, haga cualquier ensamblaje
que se requira, y haga la inspección preparativa. Véase la sección Inspección Preparativa de este
manual.
Igual que su automóvil, este vehículo necesita mantenimiento mecánico profesional de vez en cuando.
Reemplazo de la bujía y del los puntos de ignición se hace necesario debido a uso normal. Servicio
professional para motores enfriados por aire es fácil de obtener. Vea las páginas amarillas de su guía
telefónica bajo "Gasolina de Motor".
Lubricación del motor– Hay que cambiar el aceite del cárter del cigüeñal después de las dos primeras
horas de manejar su nuevo motor y después de cada 25 horas de uso después de eso. Esto asegurará
lubricación adecuada de las partes internas y evitar reemplazos costosos debido a desgaste excesivo.
Véase la sección Instrucciones para Mantenimiento del Motor.
Lubricación del kart – Después de cada dos o tres horas de uso lubrique los siguientes artículos con
algunas gotas de aceite: puntos de contacto de la dirección, puntos de giro de la barra del freno, puntos de
giro de los pedales, ejes de la dirección y extremos de la barra de la dirección. Use el mismo grado de
aceite lubricante que se usa en el cárter del cigüeñal del motor.
Lubricación de la cadena – Para asegurar duración más larga de la cadena, debe ser lubricada con
un lubricante tipo grafito tal como el tipo vaporizable que deja el grafito en la cadena al evaporarse.
El usar aceite o grasa en la cadena en condiciones de manejar en polvo o arena puede hacer que granos
de polvo peguen a la cadena y resultar en desgaste rápido debido a abrasión.
Reemplazo de la rueda delantera – Hay que tener cuidado cuando se reemplacen las ruedas. No apriete
demasiado las tuercas. Sólo es necesario apretar las tuercas bastante para que la rueda pueda girar
libremente en el eje con el mínimo huelgo longitudinal. Si la rueda no gira libremente la tuerca está demasiado
apretada.
Reemplazo de la rueda trasera – Afloje la gran contratuerca en el centro de la rueda para quitar la rueda
trasera.
Ajuste de la cadena – Después de las dos primeras horas de operación, controle el ajuste de la cadena y
reajústela si tiene una inflexión de más de 1/2" (1,25 cm). Afloje las tuercas de la abrazadera del motor y
deslice el motor hacia adelante para apretar la cadena.
Para piezas de repuesto favor de llamar al:
1-888-926-6554 (EE.UU.) 1-888-707-1880 (Canadá)
GENERAL
INSTRUCCIONES PARA SERVICIO
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