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TECNOLOGÍAS DE CONDUCCIÓN ASISTIDA
sin que pueda dominarlo, ni siquiera
con ayuda del VSS. Evite los grandes
charcos y las corrientes de agua en
la carretera; reduzca la velocidad y de-
téngase en la cuneta en caso de lluvias
intensas. Si debe atravesar un curso
de agua, reduzca la velocidad lo má-
ximo posible antes de hacerlo.
Reduzca la velocidad en superficies
con poco agarre, como el barro, la
arena, la grava o el pavimento húmedo.
Este vehículo no está destinado al uso
fuera de carreteras. Utilice siempre el
vehículo en carreteras en buen estado.
No utilice el vehículo en otros caminos.
Neumáticos
El sistema VSS del vehículo ha sido
calibrado para ofrecer su máximo ren-
dimiento con neumáticos de tamaño,
material y banda de rodadura específi-
cos. La sustitución de los neumáticos
por otros no homologados por BRP
puede provocar que el sistema VSS no
sea eficaz.
Utilice únicamente neumáticos reco-
mendados por BRP, que solo se pue-
den adquirir a través de concesionarios
autorizados de Can-Am de carretera.
La presión del neumático y el estado
de la banda de rodadura son importan-
tes para mantener la tracción; sobre
todo en superficies poco compactas o
húmedas.
Giros bruscos
El sistema VSS no controla ni limita las
maniobras de la dirección: no puede
evitar que el conductor gire brusca-
mente. Un movimiento amplio y rápido
del manillar puede provocar la pérdida
de control, virajes no controlados o, in-
cluso, que vuelque el vehículo.
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INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO
Exceso de velocidad
El sistema VSS no controla la veloci-
dad del vehículo, excepto cuando in-
terviene el SCS durante un giro. El
sistema VSS no puede impedir que el
vehículo entre en una curva demasiado
rápido. Si conduce a una velocidad ex-
cesiva, puede perder el control, incluso
aunque actúe el sistema VSS.
Exceso de peso
Nunca cargue un vehículo más de lo
especificado.
Carga total del vehículo permitida
252 kg (556 lb)
Dirección asistida dinámica
(DPS)
El sistema DPS (dirección asistida di-
námica) proporciona asistencia varia-
ble controlada por ordenador a través
de un motor eléctrico, para optimizar la
maniobrabilidad de la dirección.
El nivel de intervención del dispositivo
de dirección asistida depende del es-
fuerzo necesario para mover el mani-
llar, del ángulo de la dirección y de la
velocidad del vehículo.
Cuando el vehículo tenga puesta la
marcha atrás, la asistencia a la direc-
ción se reducirá a medida que aumenta
la velocidad.
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