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ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA
Conducción nocturna
Además de utilizar las luces y los indi-
cadores con el fin de ser visto por otros
conductores, tenga presente su propia
capacidad de visión por la noche. Uti-
lice las luces largas cuando sea perti-
nente. Modere la velocidad con arreglo
al alcance de las luces (debe ser mayor
que la distancia necesaria para frenar).
También pueden servirle los faros de
otro vehículo para ver la carretera por
delante de usted.
De noche no utilice viseras ni lentes
teñidas o coloreadas, y tenga especial
cuidado de que la visera no esté rayada
ni manchada.
Conducción en grupo
Debe conducirse en fila únicamente.
No circule en paralelo por el mismo
carril con otro vehículo, ni siquiera con
una motocicleta.
Cuando conduzca en grupo con mo-
tocicletas, mantenga la distancia de
seguridad adecuada con respecto a la
motocicleta que le precede, aunque
ésta circule por un lado del carril. En
las curvas, no intente seguir la trayec-
toria de las motocicletas. Las motoci-
cletas pueden desplazarse más hacia
los bordes del carril en las curvas; si
sigue exactamente su trazado, existe
el riesgo de que la rueda delantera del
vehículo se salga del carril. Las mo-
tocicletas pueden tomar las curvas a
mayor velocidad que este vehículo. No
intente ir igual de rápido.
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INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO
2
1
rmo2008-001-045_a
POSICIÓN PARA LA CONDUCCIÓN EN
GRUPO
1.
Centro del carril
2.
Distancia equivalente a dos segundos
Especialmente en las carreteras sinuo-
sas, los conductores pueden cansarse
antes que los motociclistas.
esfuerce por mantener el ritmo de las
motocicletas; deténgase si se fatiga.
Estado y riesgos de la
carretera
Hielo, nieve y nieve fangosa
No conduzca el vehículo sobre nieve,
hielo ni nieve fangosa. Incluso con
ayuda del sistema VSS, la adheren-
cia no será suficiente para mantener el
control en esas superficies resbaladi-
zas. Este vehículo puede patinar sin
control más fácilmente que un automó-
vil en superficies resbaladizas.
Grava, tierra y arena
En caminos en los que haya grava,
tierra o arena, tenga especial precau-
ción y reduzca la velocidad; sobre todo
en las curvas. Estas superficies no
proporcionan tanta adherencia como
las superficies pavimentadas y puede
perder el control, incluso con el sistema
VSS.
No se
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