Schéma électrique
Maxi
0,2 m
Fusible
+
–
principal
Noir
Vert/jaune
Tous les accessoires électriques tels
que: Interrupteurs, disjoncteurs,
doivent être installés entre la pompe et
le + de la batterie (sur le fil rouge).
La pompe est équipée d'un fusible
sur le fil + de l'alimentation (couleur
rouge). Ce fusible protège le moteur
des surintensités et des surcharges. Il
est important d'utiliser le même type
de fusible en cas de remplacement
(voir liste des pièces pages 21, 23).
Utiliser des fusibles en verre.
Un fusible de capacité supérieure à
celle prévue peut causer un incendie.
Si un fil de masse est raccordé à la
pompe, il doit être de couleur Jaune/
Vert et doit être connecté aux pattes de
fixation du moteur.
Choisir la section des fils d'alimenta-
tion en fonction de leur longueur totale
(voir tableau "Section des fils").
Section des fils
(basé sur une chute de tension de 3%)
Section
2
1,5 mm
2
2,5 mm
4 mm
2
11,0 m
6 mm
2
16,5 m
10 mm
2
27,4 m
* La longueur totale correspond à la distance de
la batterie à la pompe et du retour de la pompe
à la batterie.
Rouge
Interrupteur
Pompe
Fusible
(protection
de surcharge)
Longueur maxi*
12 V
24 V
4,1 m
16,5 m
6,9 m
27,4 m
offered by Busse-Yachtshop.com
Les points de jonction du cablage
doivent être étanchés à l'aide d'un
produit hydrofuge.
Important: Avant toute installation
avec un système de commande électri-
que, vérifier que le matériel
qui va être utilisé, peut supporter le
courant demandé par le moteur.
Une sous tension entraînera une
surchauffe du moteur.
Quand la pompe est utilisée comme
pompe de cale
Hauteur maxi de la pompe: 0,6 m.
La pompe doit être installée de
manière à ce que le moteur soit
protégé des éclaboussures de l'eau de
cale.
La pompe doit être munie d'une
crépine ou autre moyen afin de la
protéger du pompage de débris solides.
Auto-aspiration
La pompe est auto-amorçante jusqu'à
1,5 m à condition que le tuyau d'aspira-
tion soit tout à fait étanche. Important:
La pompe s'amorcera même si le rotor
est sec, mais dans le cas d'une hauteur
manométrique de succion atteignant
1,5 m, le rotor doit être graissé ou
lubrifié par le liquide à pomper.
Dans le cas d'installations où la
hauteur manométrique de succion
dépasse 1,5 m, un clapet de pied doit
être utilisée pour assurer l'aspiration
lors du démarrage.
Fonctionnement permanent
La pression admise ne doit pas exéder
maximum 0,6 bar (60 kPa) lors du fonc-
tionnement en continu. La température
normale de fonctionnement du moteur
est de +80°C.
Fonctionnement à vide
Ne pas faire fonctionner la pompe à
vide plus que 30 secondes. Une
absence de liquide brûlera le rotor et
endommagera l'étanchéité.
FRANÇAIS
13