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Motor nuevo y rodado, aproxima damente
10 bar.
Arreglar si la compresión es inferior a 8 bar.
CILINDRO/PISTÓN
Prueba de compresión
La prueba muestra la estanqueidad
de la cámara de combustión.
Cerrar la válvula de des com -
presión o montar el botón de
cierre 503 55 22-01 si se sospecha
que la válvula de descompresión es
defectuosa.
503 55 22-01
Compresímetro
Conectar el compresímetro en el
agujero de la bujía.
531 03 16-86
Prueba de compresión
– Calentar el motor.
– Conectar el instrumento.
– Hacer "intentos de arranque"
5–6 veces y leer la presión. Evacuar
la presión y repetir el procedimi-
ento unas veces. Anotar el valor
pro medio de los intentos.
Los valores inferiores a 8 bar
(120 psi) indican que hay defectos
en el cilindro, el pistón o los
segmentos de pistón.
Cilindro
Desmontaje
Se recomienda fijar el cuerpo del
motor en un tornillo de banco
para facilitar el trabajo. ¡Utilizar
protecciones blandas!
Desmontar el cilindro
Prueba de compresión
La prueba de compresión muestra la estan-
queidad de la cámara de combustión. Si el
motor tiene poca potencia o si cuesta arran-
car, la causa puede ser mala compresión.
Cerrar la válvula de descompresión o
montar el botón de cierre 503 55 22-01 para
excluir que la válvula de descompresión es
la causa del fallo.
Compresímetro
La prueba de compresión se hace con el
instrumento de medición 531 03 16-86
conectado en el agujero de la bujía. La
válvula debajo del instrumento evacua la
presión.
Prueba de compresión
– Calentar el motor durante unos minutos.
– Quitar la bujía y conectar el instrumento
de medición.
– Hacer "intentos de arranque" 5–6 veces
y leer la presión en el instrumento. Evacuar
la presión y repetir el procedimiento unas
veces. Anotar el valor promedio de los
intentos.
El valor promedio para un motor nuevo
y rodado es de unos 10 bar (150 psi). Los
valores inferiores a 8 bar (120 psi) indican
que hay defectos en el cilindro, el pistón o
los segmentos de pistón.
Cilindro
Desmontaje
Se recomienda fijar el cuerpo del motor en
un tornillo de banco para facilitar el trabajo.
¡Utilizar protecciones blandas!
Quitar los 4 tornillos de la base del cilindro
y sacar el cilindro.
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