Verifique se existem falhas, realizando as operações de verificação
previamente descritas. O rolamento não deverá ficar demasiado
apertado, sob pena de partir facilmente.
Existem várias razões para que um rolamento não tenha um bom
desempenho. Em caso de dúvida ou se quiser colocar alguma
questão, contacte o seu concessionário BMW
Advertência: Certifique-se da estabilidade do avanço.
Coloque a roda dianteira entre as pernas e tente virar o guiador.
Se o avanço não estiver bem fixo, poderá causar acidentes.
4.2.2 Reajuste normal do guiador.
O avanço ajustável permite otimizar a posição de utilização
ajustando a inclinação do eixo numa gama de -40º (posição inferior)
até 40º (posição superior).
O ângulo do avanço pode ser facilmente modificado através dos
seguintes procedimentos:
■ Desaperte o parafuso lateral (lado direito) (d) até que o eixo se
mova livremente.
■ Ajuste a inclinação do eixo até alcançar a altura desejada.
■ Aperte o parafuso lateral e tome nota do binário de aperto
recomendado.
PT
d
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4.3 Montagem e desmontagem das rodas.
Desmontagem: Puxe a alavanca de bloqueio e mude-a da posição
«FECHAR» (a) para a posição «ABRIR» (b). Solte o parafuso de
ajuste manualmente e remova a roda.
Montagem: Introduza o eixo da roda nos dropouts da forqueta (roda
dianteira) ou nos dropouts do quadro (roda traseira) e mantenha a
alavanca de bloqueio na posição de abertura. Aperte ligeiramente o
parafuso de ajuste. Feche a alavanca, ou seja, mude a sua posição
para «FECHADO».
Advertência: É necessária alguma força para operar o
manípulo de bloqueio. Noutros casos, é necessário apertar
firmemente a porca. Se a alavanca não exigir esforço, significa
que não se encontra bem apertada e que a porca não deve ser
reajustada de acordo com a mesma.
a
b