4.1.3
Tiivistys
4.1.4
Materiaali
4.1.5
Asennetut lisävarusteet
4.2
Valvontalaitteet
Asennus- ja käyttöohje Wilo-EMU KS
Tuotekuvaus
EMU KS... Ex
Käyttömoottoreina käytetään pintajäähdytteisiä uppomoottoreita 3-
vaihevirtamallisina. Jäähdytys tapahtuu ympäröivän aineen avulla. Hukkalämpö siirtyy
moottorin kotelon kautta suoraan aineeseen. Moottorin voi poistaa upotuksesta käytön
aikana. Liitäntäkaapeli on valettu pitkittäin vesitiiviiksi ja siinä on vapaat kaapelinpäät
tai se on varustettu CEE-vaiheenkääntöpistokkeella.
Aineen ja moottoritilan tiivistyksestä huolehtii kaksi liukurengastiivistettä.
Liukurengastiivisteiden välinen tiivistekammio täytetään lääketieteellisellä valkoöljyllä.
EMU KS...
▪ Pumpun pesä: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Juoksupyörä: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) tai EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Moottorin kotelo: G-AlSi12
▪ Jäähdytysvaippa (alkaen rakennekoosta 24): G-AlSi12
▪ Tiiviste, moottorin puolella: C/Al
▪ Tiiviste, aineen puolella: SiC/SiC
▪ Tiiviste, staattinen: FPM (FKM)
HUOMAUTUS! Myös GG-mallissa moottorin kotelo on valurautaa EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B).
EMU KS... Ex
▪ Pumpun pesä: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Juoksupyörä: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) tai EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Moottorin kotelo: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Tiiviste, moottorin puolella: SiC/SiC
▪ Tiiviste, aineen puolella: SiC/SiC
▪ Tiiviste, staattinen: FPM (FKM)
Uimurikytkin
S- ja DMS-mallissa pumppu on varustettu uimurikytkimellä. Uimurikytkimen avulla
pumppu on mahdollista kytkeä täyttötilasta riippumatta päälle ja pois.
Pistoke
E-malliin on asennettu suojamaadoitettu pistoke, D-malliin CEE-
vaiheenkääntöpistoke. Pistoke on suunniteltu käytettäväksi tavanomaisissa
suojamaadoitetuissa tai CEE-pistokkeissa eikä se ole vesitiivis.
Valvontalaitteiden yleiskuva:
Moottoritila
Moottorin käämitys
Moottorin laakerit
Tiivistekammio
Sisäinen elektrodi
Ulkoinen elektrodi
Selitykset: - = ei saatavana/mahdollinen, o = valinnainen, • = vakiovarusteena
Kaikkien käytettävissä olevien valvontalaitteiden on oltava aina liitettyinä!
Moottorin käämityksen valvonta
Terminen moottorin valvonta suojaa moottorin käämitystä ylikuumenemiselta.
Vakiovarusteena on asennettuna lämpötilanrajoitin kaksoismetallianturilla.
Tiivistekammion valvonta
Tiivistekammio voidaan varustaa ulkoisella sauvaelektrodilla. Elektrodi rekisteröi aineen
tulon nesteen puolella sijaitsevalla liukurengastiivisteellä. Pumppujen ohjauksella
voidaan suorittaa hälytys tai pumppujen deaktivointi.
O
2
3
KS...
-
-
-
-
o
fi
KS...Ex
•
•
-
-
o
283