SATA AE1032H Manual De Instrucciones página 323

- Puntos de señal de peligro / advertencia
RIESGO DE LESIÓN POR APLASTAMIENTO
Nunca coloque ninguna parte de su cuerpo (especialmente su mano) entre
el destalonador o la herramienta de desmontaje / montaje y la rueda.
Nunca ponga su mano entre el plato giratorio y la rueda.
RIESGO DE LESIÓN POR APLASTAMIENTO
Nunca coloque ninguna parte de su cuerpo entre el elevador de la rueda
y otras partes en contacto con él.
NO SE PARE DETRÁS DE LA MÁQUINA
Solo un operador puede operar y usar la máquina.
No se pare cerca de la máquina ni se acerque a ella mientras
la máquina está funcionando. El brazo de la herramienta y los
componentes del destalonador tienen las aberturas laterales.
NO SE PARE DETRÁS DE LA MÁQUINA
Nunca coloque ninguna parte de su cuerpo (especialmente su mano) entre
la herramienta de desmontaje / montaje y la rueda.
RIESGO DE LESIÓN POR APLASTAMIENTO
Nunca coloque ninguna parte de su cuerpo (especialmente su mano) entre
la herramienta de desmontaje / montaje y la rueda.
- Inspección preliminar
• Compruebe que el manómetro del tratamiento de tres elementos de tratamiento
de suministro de aire se triplica (filtro, reductora de presión y regulador de niebla
de aceite) muestra una presión de al menos 8 bar.
• Confirme que la máquina esté completamente conectada a la fuente de alimentación.
- IDetermine de qué lado de la rueda se debe quitar el neumático
Véase a la figura 11.
• Encuentre la posición de la ranura profunda A en la llanta. Encuentre el ancho máximo B y el ancho mínimo C.
• Al desmontar o instalar el neumático, la rueda debe colocarse en el plato giratorio con el lado del ancho mínimo C hacia
arriba.
- Nota especial
• Ciertos tipos de ruedas en el mercado requieren los procedimientos y precauciones especiales que son diferentes de los
procedimientos estándar.
• Se aplica en particular a los siguientes tipos de ruedas:
Rueda con llanta de aleación: Algunas ruedas están equipadas con llantas de aleación, y la ranura profunda A es pequeña
o inexistente (Fig. 11-B). Estas llantas no han sido aprobadas por los estándares DOT (Departamento de Transporte de los
EE. UU.)—— Estas letras primeras demuestran que los neumáticos cumplen con los estándares de seguridad adoptados
por los Estados Unidos y Canadá—— Estas ruedas no se pueden vender en estos mercados.
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EN DE RU KO PT
( Figura. 11 )
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