Señales De La Luz Intermitente; Bucle Detector; Funcionamiento; Instalación - Nice MBar Serie Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

7.4.2 - Señales de la luz intermitente
Si en la salida FLASH, presente en la central de mando, se conectara una luz
intermitente (o se usa la luz led parpadeante, como accesorio opcional), duran-
te la ejecución de un movimiento ésta destellará una vez por segundo. Si se
produjera algún desperfecto, la luz intermitente emitirá parpadeos más cortos
Señalización
1 destello
pausa di 1 secondo
1 destello
2 destellos
pausa de 1 segundo
2 destellos
3 destellos
pausa de 1 segundo
3 destellos
4 destellos
pausa de 1 segundo
4 destellos
5 destellos
pausa de 1 segundo
5 destellos
6 destellos
pausa de 1 segundo
6 destellos
7 destellos
pausa de 1 segundo
7 destellos
8 destellos
pausa de 1 segundo
8 destellos
9 destellos
pausa de 1 segundo
9 destellos

7.5 - Bucle detector

La central de mando dispone de dos circuitos destinados a la detección de las
masas metálicas (motocicletas, automóviles, camiones, etc.); cada circuito puede
completarse con la utilización de una espira inductiva compuesta de 1 cable uni-
polar, que ha de colocarse bajo tierra y a una profundidad de varios centímetros.

7.5.1 - Funcionamiento

Cuando la central de mando detecta una variación de frecuencia al pasar una
masa metálica sobre la espira, activa un movimiento o una salida (salidas 1, 2
o 3) para activar la luz parpadeante, el indicador de barrera abierta o las luces
para el mástil. La configuración de fábrica acciona una maniobra de apertura
del mástil y, hasta que la espira no se ponga en funcionamiento, no será posi-
ble accionar la maniobra de cierre.
Cuando la central recibe alimentación, realiza una calibración; es decir, mide la
frecuencia de funcionamiento de cada espira; en caso de que no haya ninguna
espira conectada a la central, el circuito se apaga automáticamente después
de 30 segundos.
Se puede regular la "sensibilidad de detección de las masas metálicas" en 8 nive-
les (véase la Tabla 7 del capítulo 6). La configuración de fábrica supone el 90%.
A través del programador Oview, se pueden modificar otros parámetros y
modos de funcionamiento asociados al bucle detector.
Las programaciones posibles con las siguientes; véase también la Tabla 15
para consultar los valores:
• Sensibilidad del bucle: configurada la variación de frecuencia mínima de la
masa metálica necesaria para activar la maniobra. Parámetros de referencia:
- Configure una "sensibilidad alta" para detectar masas metálicas de peque-
.
ñas dimensiones
- Configure una "sensibilidad baja" para detectar masas metálicas de gran-
des dimensiones.
• Alimentación del bucle: activa o desactiva los circuitos del bucle detector.
• Activa bucles 1 y 2: la intervención de la espira activa el movimiento del
accionador de barrera según la modalidad de funcionamiento configurada. Si
la función se DESACTIVA, el estado de la espira estará disponible; para ello,
habrá que programar correctamente una de las salidas (salidas 1, 2 o 3) de la
central con el programador Oview.
16 – Español
Causa
Error en el sistema Bluebus
Activación de una fotocélula
Activación del limitador de la "Fuerza Motor"
Activación de la entrada de STOP
Error en los parámetros internos de la central
de mando
No utilizado
Error en los circuitos eléctricos internos
No utilizado
Bloqueo automatismo
que se repetirán dos veces, divididos por una pausa de 1 segundo. La luz led
parpadeante (accesorio opcional) y el led "Bluebus" emiten las mismas seña-
les. En la Tabla 14 se describe la causa y la solución para cada tipo de señal.
TABLA 14
Solución
Al comienzo del movimiento, el control de los dispositivos conec-
tados al sistema Bluebus no corresponde a los dispositivos
memorizados durante el aprendizaje. Es posible que haya dispo-
sitivos averiados; controle y sustituya. Si se realizaran modificacio-
nes, habrá que rehacer el aprendizaje de los dispositivos (véase el
apartado 4.5).
Al comienzo del movimiento, una o varias fotocélulas no dan la
autorización para el movimiento; controle que no haya obstáculos.
Durante el movimiento, el mástil encontró un punto de mayor fric-
ción; controle el motivo.
Al comienzo o durante el movimiento se ha activado la entrada de
STOP; controle el motivo.
Corte y reanude la alimentación. Si el error persiste, realice el "Bor-
rado total de la memoria" tal como se describe en el capítulo 7.1 y
vuelva a realizar la instalación; si el estado sigue siendo el mismo,
podría tratarse de una avería grave y, por tanto, hay que reemplazar
la tarjeta electrónica.
-
Desconecte todos los circuitos de alimentación durante algunos
segundos y pruebe nuevamente a enviar un mando; si el estado per-
siste, podría haber una avería grave en la tarjeta o en las conexiones
del motor. Realice los controles y sustituciones si fueran necesarias.
-
Envíe el mando "Desbloquear automatismo" o accione el movi-
miento con "Paso a Paso prioridad alta".
• Tiempo de espera de la espira: tiempo durante el que la espira está ocu-
pada. Tras haber transcurrido este tiempo, se activa automáticamente una
nueva calibración para indicar que la espira está libre.
• Modo de funcionamiento del bucle: si la función "Activa bucle" está habi-
litada y la señal de mando de la espira está ACTIVA, el comportamiento del
accionador de barrera varía en función del "modo de funcionamiento del
bucle" que se haya configurado:
- sólo abrir (apertura comunitaria)
- sólo cerrar
- alt
- foto cerrar (FOTO con inversión total)
• Calibración: realiza un procedimiento de calibración; es decir, de reconoci-
miento de la espira conectada. Nota: la calibración activa automáticamente el
parámetro "Alimentación del bucle"
• Modos de activación: véase la Tabla 16 (relé = señal de mando de la espira).
• Tiempo de activación del bucle: es el tiempo "t" vinculado a los modos de
funcionamiento descritos en la Tabla 16.
• Visualización de frecuencia de las espiras: indica la frecuencia de oscila-
ción de la espira seleccionada en Hz.
7.5.2 - Instalación
ADVERTENCIAS
• Es aconsejable instalar la espira magnética cerca del accionador de barrera.
• Los cables eléctricos de las espiras magnéticas deben separarse de los
demás cables que se encuentren en el accionador de barrera (alimentación,
accesorios, etc.).
• Si las espiras magnéticas están conectadas a accionadores de barrera dis-
tintos, es necesario que se coloquen al menos a 1 m de distancia entre sí.
• ¡Importante! – Hay que fijar la espira magnética de modo que quede inmo-
vilizada, ya que, los movimientos imprevistos, causados por una pavimenta-
ción inestable, podrían causar accionamientos falsos.
• La dimensión de la espira debe definirse en función de la aplicación; hay que
tener en cuenta que la espira debe colocarse a una distancia mínima de 20
cm de los objetos metálicos fijos y de 1 m de los objetos metálicos móviles
(fig. F). Nota – Para obtener un funcionamiento óptimo, es aconsejable utili-