Tarjeta De E/S (Entradas/Salidas); Inductancias De Salida; Comunicación Serie Y Por Bus De Campo; Opción De Alimentación De Reserva - Emotron VFX Serie Manual De Instrucciones

Tabla 32 Resistencias de frenado tipo 525-690 V
Tensión de
alimenta-
Tipo
ción CA
máx.
-109 690
-146 690
-175 690
-210 690
-250 690
-300 690
-375 690
-430 690
-500 690
-600 690
-650 690
-750 690
-860 690
-1000 690
-1200 690
NOTA: Aunque el variador de velocidad detecta los fallos
en la electrónica de freno, se recomienda encarecida-
mente utilizar resistencias con una sobrecarga térmica
que corte la alimentación en caso de sobrecarga.
La opción de chopper de freno debe instalarla el fabricante,
por lo que es preciso indicar específicamente si se desea esta
opción en el el pedido del variador de velocidad.
13.5 Tarjeta de E/S (Entradas/
Salidas)
La tarjeta opcional de E/S 2.0 proporciona tres salidas de
relé y tres entradas digitales adicionales. La tarjeta de E/S
funciona en combinación con el control de bombas/ventila-
dores, pero también se puede utilizar como una opción inde-
pendiente. La opción se describe en su propio manual.

13.6 Inductancias de salida

Las inductancias de salida, que se suministran por separado,
son muy recomendables para longitudes de cable de motor
apantallado superiores a 40 m en el caso de los variadores de
velocidad VFX 40-003 a 010 y superiores a 100 m en el caso
de los restantes modelos de variador de velocidad. A causa de
la elevada velocidad de conmutación de la tensión del motor
y la capacidad del cable del motor, tanto entre líneas como
entre línea y apantallamiento de tierra, pueden generarse
corrientes de conmutación altas cuando los cables son muy
largos. Las inductancias de salida, que deben instalarse tan
Emotron AB 01-3695-04r3
Resistencia de
Nivel VCC de frenado
frenado mínima, Rmin
[ohmios]
1200 13,20
1200 9,86
1200 8,22
1200 2x 13.70
1200 2x 11.51
1200 2x 9.59
1200 2x 7.67
1200 3x 10.03
1200 3x 8.63
1200 4x 9.59
1200 4x 8.85
1200 6x 11.51
1200 6x 10.03
1200 6x 9.59
1200 6x 8.63
cerca del variador de velocidad como sea posible, evitan que
el variador de velocidad se desconecte.
13.7 Comunicación serie y por
bus de campo
Para la comunicación con el variador de velocidad existen
varias tarjetas opcionales de comunicación. Hay varias
opciones para comunicación por bus de campo y una opción
para comunicación serie con interfaz RS232 o RS485 que
incluye aislamiento galvánico.
13.8 Opción de alimentación de
reserva
La opción de alimentación de reserva ofrece la posibilidad de
mantener el sistema de comunicación configurado y en fun-
cionamiento sin necesidad de conectar la alimentación de
red trifásica. Una de las ventajas de esta opción es que per-
mite configurar el sistema sin alimentación de red. Además,
la opción dispone de un sistema de copia de seguridad por si
falla la comunicación debido a un corte de la alimentación
principal.
La opción de alimentar la tarjeta opcional mediante una ali-
mentación externa de ±10% +24 VDC o 24 VAC, protegido
por un fusible de 2A desde un transformador con doble ais-
lamiento. Los terminales X1:1 y X1:2 son de polaridad inde-
pendiente de tensión.
Figura 108Conexión de la opción de alimentación de reserva
X1
Nombre
terminale
aliment- Tension de alimen-
1 ación tación externa inde-
externa 1 pendiente a la
tensión de poten-
cia, tensión de ali-
aliment-
mentación para el
2 ación
control y los circui-
externa 2
tos de comunica-
ción
~
X1:1 Terminal izquierdo
X1:2 Terminal derecho
Debe disponer
de doble
aislamiento
Especifica-
Funcion
ción
24 VDC o
24 VAC ±10%
doble aisla-
miento
Opciones 153