YATO YT-83051 Manual De Instrucciones página 39

Správy zobrazované na LED displeji
Správa Význam
000 Pohotovostný režim nabíjačky.
CHE Skontrolovať stav akumulátora pred spustením procesu nabíjania.
13.8 Napätie akumulátora počas testovania.
05.8 Nabíjací prúd v režime nabíjania akumulátora.
Prerušený obvod s pólmi akumulátora.
F01 Skrat medzi svorkami nabíjačky.
Opačná polarita.
Došlo k prerušeniu obvodu medzi nabíjačkou a akumulátorom počas
F02 nabíjania. Nabíjačka zastaví proces nabíjania a vydá zvukový výstražný
signál po dobu 25 sekúnd.
Je nastavený režim 12 V pre akumulátor 24 V.
F03 Je nastavený režim 24 V pre akumulátor 12 V.
F04 Akumulátor sa nedá nabiť.
r.E.P Nabíjačka regeneruje (desulfátuje) akumulátor.
Akumulátor je nabitý. Nabíjačka generuje udržujúce napätie, ktoré má za
FUL
úlohu udržať akumulátor v nabitom stave do doby odpojenia nabíjačky.
OSTATNÉ FUNKCIE NABÍJAČKY
Funkcia štartu
Funkcia štartu je dostupná iba u akumulátorov s menovitým napätím 12 V.
Skontrolujte, či je prepínač prúdu a napätí v polohe „OFF".
Káblové oká nabíjacích vodičov pripojte k vývodom nabíjačky nachádzajúcim sa na zadnej stene skrine. Dbajte na správne
farebné označenie. Skrutky vývodov dôkladne dotiahnite.
Pripojte svorky nabíjačky ku pólom akumulátora a skontrolujte, či je svorka nabíjačky označená „+" pripojená k pólu akumulátora
označenému „+" a svorka nabíjačky označená „–" k pólu akumulátora označenému „–".
Pripojte zástrčku kábla napájania do sieťovej zásuvky.
Gombík prepnite do polohy označenej „12V BOOST". Nabíjačka začne nabíjať akumulátor 4 minúty prúdom 15 A (YT-83051)
alebo 30 A (YT-83052). Koniec procesu nabíjania bude signalizovaný zvukovým signálom.
Skúste naštartovať motor automobilu.
Ak pokus nebude úspešný, je potrebné prepnúť gombík nabíjačky do polohy „OFF", čím sa nastavený režim vyresetuje, a potom
zahájiť proces od začiatku.
Po naštartovaní motora nabíjačku vypnite a odpojte vodiče od pólov akumulátora.
Upozornenie! Ak ani opakovaná viacnásobná skúška štartovania nebude úspešná, môže to znamenať, že akumulátor je opotre-
bovaný a že je potrebné ho vymeniť za nový.
Testovanie akumulátora
Nabíjačka umožňuje akumulátor otestovať. Tento režim je dostupný iba pre akumulátory s menovitým napätím 12 V. Test akumu-
látora sa smie uskutočniť iba pri vypnutom motore.
Upozornenie! Pred uskutočnením testu čerstvo nabitého akumulátora je tento potrebné najprv zaťažiť na dobu 6 minút zapnutím
stretávacích svetiel automobilu.
Skontrolujte, či je prepínač prúdu a napätí v polohe „OFF".
Káblové oká nabíjacích vodičov pripojte k vývodom nabíjačky nachádzajúcim sa na zadnej stene skrine. Dbajte na správne
farebné označenie. Skrutky vývodov dôkladne dotiahnite.
Pripojte svorky nabíjačky ku pólom akumulátora a skontrolujte, či je svorka nabíjačky označená „+" pripojená k pólu akumulátora
označenému „+" a svorka nabíjačky označená „–" k pólu akumulátora označenému „–".
Zástrčka kábla napájania nemusí byť pripojená do sieťovej zásuvky.
Stlačte gombík označený „Battery Test", na displej sa zobrazí napätie akumulátora. Po zaznení signálu je potrebné údaj odčítať a
skontrolovať približnú úroveň nabitia podľa nasledujúcej tabuľky.
Údaj napätia [V]
O
10,3 - 11,9
12,1
12,3
12,5
12,7
R I G I N
SK
Riešenie problému
Opakujte pripojenie svoriek nabíjačky k pólom akumulátora.
Vypnite nabíjačku, opäť ju zapnite a skontrolujte, či je dodržaná
správna polarita, gombík prepnite na zodpovedajúci režim nabíjania.
Vypnite nabíjačku a odpojte svorky nabíjačky od akumulátora,
pripojte správny akumulátor alebo nastavte správny rozsah.
Akumulátor môže byť opotrebovaný. Je potrebné sa poradiť s
výrobcom alebo predajcom akumulátora.
Á L N Á
Úroveň nabitia
<20 %
25 %
50 %
75 %
100 %
V O D U
39