Инструкции За Монтаж - MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones

ЗАБЕЛЕЖКА: За да получите изрична или подразбираща се гаранция, инструментът трябва да се ремонтира от оторизиран
сервизен център. Следващите общи инструкции за сервизно обслужване се предоставят за прилагане след изтичане на
гаранционния период.
ИНСТРУКЦИИ ЗА РАЗГЛОБЯВАНЕ
Разглобяване на двигателя:
За да се предотврати повреда на двигателя, трябва да се
съблюдава следната последователност:
1. Отворете отвора за достъп в капака (27).
2. Демонтирайте подложката (36) чрез развиване на
винтовете (28) чрез звездообразна отвертка T-20 Torx®.
3. Демонтирайте балансьора (34) чрез развиване на винта
(35).
4. Махнете модула на държача на подложката чрез
изтеглянето му от инструмента.
5. Демонтирайте държача Belleville (33) чрез развиване на
винтовете (44) с помощта на ключ L 2,5 mm.
6. Махнете прахозащитния щит на лагера на шпиндела (32)
и дистанционната шайба (31). Изхвърлете като отпадък
прахозащитния щит на лагера на шпиндела.
7. Демонтирайте лагера (30) от държача на подложката (29).
8. Развийте застопоряващия пръстен (12) с ключа T-6 за
застопоряващия пръстен/ инструмент за изтегляне на
шпиндела на двигателя (MPA0025). Сега модулът на
двигателя и застопоряващият пръстен могат да бъдат
извадени от корпуса на двигателя (26).
9. Махнете задържащия пръстен (1) и О-пръстена (4) от
цилиндъра (5).
10. Махнете задната крайна шайба (3). За това е необходимо
да се подпре задната крайна шайба с лагерния изваждач
(MPA0416) и леко да се натисне валът през лагера (2) и
задната крайна шайба.
11. Махнете цилиндъра (5), петте лопатки (6) и ротора (7) от
балансьора на вала (14).
12. Извадете шпонките (8) и след това натиснете предната
крайна шайба (9) (с лагера (10)), О-пръстена (11) и (12)
застопоряващия пръстен. Може да се наложи изваждане
на лагера с лагерен изваждач, ако лагерът е излязъл
от предната крайна шайба и е прилепнал към вала на
балансьора.
13. Извадете прахозащитния щит (13) на предния лагер
от оста на балансьора на вала (14). Изхвърлете като
отпадък прахозащитния щит на предния лагер.
14. Извадете лагера(ите) от крайните шайби чрез
инструмента за изваждане на лагери T-8 (MPA0036).
Разглобяване на корпуса:
1. Развийте резбовата(ите) пробка(и) (15) и/или страничната
дръжка (49) (ако се използва) от корпуса на двигателя
(26).
2. Махнете носача (25) и дистанционните пръстени (24),
(ако се използват такива).
3. Махнете задържащия пръстен (54). Сега регулаторът
на оборотите (52) (с О-пръстена (53)) ще излезе навън
от корпуса на двигателя (26). Използвайте изваждач за
О-пръстени, за да отстраните О-пръстена от регулатора
на оборотите.
4. Използвайте звездообразна отвертка T-20 Torx® за
развиване на всички винтове.
5. Отстранете корпусите (16 и 51).
6. Отстранете заглушителя (17) и уплътненията (18 и 19) от
корпуса (16).
7a. За машини без изсмукване на праха (NV): Махнете
крайния капак (59).
7b. За машини с централна засмукваща система (СV) и
собствена засмукваща система (SGV): Махнете крайния
капак (60) на CV/SGV. От крайния капак на CV/SGV
махнете уплътнението на маркуча (63).
8. Развийте входната втулка (61) от крайния капак на CV/
MIRKA 10 000 об/мин
200 mm (8 in.)
ЕКСЦЕНТРИЧНИ ШЛАЙФ МАШИНИ
ИНСТРУКЦИИ ЗА СЕРВИЗНО ОБСЛУЖВАНЕ
SGV. Махнете шумозаглушителите (58), захващата гилза
(55) и О-пръстените (56 и 57) от крайния капак.
9a. За машини NV и CV: Отстранете изпускателната тръба
(45), скобата на тръбата (46) и входната тръба (47) от
модула на корпуса на двигателя. Разделете една от друга
изпускателната тръба, скобата на тръбата и входната
тръба.
9b. За машини SGV: Махнете входната тръба (47) от модула
на корпуса на двигателя.
10. Развийте трита винта (44) от модула на корпуса на
двигателя.
11a. За машини NV и CV: Демонтирайте изпускателната дюза
(43) на NV/CV и уплътнението (41) от модула на корпуса
на двигателя.
11b. За машини SGV: Демонтирайте изпускателната дюза
(42) на SGV и уплътнението (41) от модула на корпуса на
двигателя.
12. Избутайте пружинния щифт (23) от корпуса на двигателя
(26) и демонтирайте предпазния лост на дросела (22).
13. Извадете комплекта уплътнения (40). Този компонент
може да се повреди при демонтажа и ако е подреден,
трябва да се смени.
14. Отстранете пружината (39), клапана (38), клапановото
легло (37) и стеблото на клапана (20) от корпуса на
двигателя (26). Използвайте изваждач за О-пръстени, за
да отстраните О-пръстена от стеблото на клапана.
15. Демонтирайте капака (27) от корпуса на двигателя (26).
ИНСТРУКЦИИ ЗА МОНТАЖ
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтажът трябва да се извършва винаги с
чисти и сухи части и всички лагери трябва да се монтират с
помощта на правилните инструменти и съгласно процедурите,
описани от производителите на лагерите.
Сглобяване на корпуса:
1. Леко гресирайте О-пръстена (07) и го поставете в канала
на стеблото на клапана (20). Монтирайте стеблото на
клапана във втулката в корпуса на двигателя (26).
2. Монтирайте леглото на клапана (37), клапана (38) и
пружината (39). Пресовайте комплекта уплътнения (40) в
корпуса на двигателя (26).
3. Монтирайте предпазния лост на дросела (22) в корпуса
на двигателя (26) с пружинния щифт (23).
4. Монтирайте капака (27) върху корпуса на двигателя (26).
5a. За машини NV и CV: Монтирайте изпускателната дюза
(43) на NV/CV и уплътнението (41) чрез трите винта (44).
Затягането трябва да се извърши с въртящ момент 21–30
in-lbs (2,4–3,4 Nm). Вкарайте изпускателната тръба (45)
и входната тръба (47) в тръбната скоба (46). След това
вкарайте изпускателната тръба в изпускателната дюза на
NV/CV и входната тръба в комплекта уплътнения (40).
5b. За машини SGV: Монтирайте изпускателната дюза
(42) на SGV и уплътнението (41) чрез трите винта (44).
Затягането трябва да се извърши с въртящ момент
21–30 in-lbs (2,4–3,4 Nm). Вкарайте входната тръба (47) в
комплекта уплътнения (40).
6. монтирайте двата шумозаглушителя (58), О-пръстените
(56 и 57) и (55) захващащата гилза в модула на
крайния капак. Преди монтажа намажете с малко грес
О-пръстените.
7. Намажете резбата на втулката за входящ въздух (61) с
една две капки Loctite™ 222 или подобен непостоянен
116