BGS technic 6867 Guia De Inicio Rapido página 6

INSTRUCTION
Configuration de sièges universels réglables pour voitures
européennes
Configuration de sièges universels réglables pour voitures
japonaises
Instructions de tests manuels de pression
1. Important : Pour des instructions détaillées et concises sur
l'utilisation correcte de ce kit, reportez-vous au manuel du fabricant
du véhicule ou à la documentation de service.
2. Avertissement : Ne pressurisez pas excessivement le système, car
une pression excessive peut provoquer une défaillance du radiateur,
des tuyaux, etc.
3. Dévissez et retirez soigneusement le bouchon de pression du
radiateur ou du ballon d'expansion (utilisez un chiffon ou des gants
et protégez vos bras si vous savez que le bouchon du radiateur est
chaud).
4. Sélectionnez l'adaptateur adéquat et la configuration correcte des
accessoires du siège fixe et assurez-vous qu'ils sont solidement
fixés au goulot de remplissage du radiateur ou du ballon d'expansion
(Fig.1).
5. Fixez le connecteur « push-t » A sur l'embout mâle de l'adaptateur
monté sur le radiateur (Fig.2).
6. Appuyez sur la poignée B de la pompe manuelle et vérifiez la lecture
indiquée sur le manomètre C. Les lectures idéales doivent se situer
entre 12 et 15 PSI (vérifiez toujours le manuel du fabricant ou la
documentation de service), si le niveau de pression est inférieur à
cette plage ou si la pression chute pendant l'essai, une fuite dans le
système de refroidissement (radiateur, tuyaux, etc.) est la source la
plus probable du problème.
7. Une fois l'essai terminé, relâchez la pression d'air en appuyant sur la
soupape de relâchement rapide D (Fig.2). Débranchez le connecteur
« push-t » A et l'ensemble adaptateur et remettez fermement en
place le bouchon de remplissage du radiateur.
Utilisation du kit avec une conduite d'air comprimé
•
Avertissement : La pression d'air d'entrée doit être inférieure à 25 psi
sur la conduite d'air comprimé AVANT de la connecter au système
de refroidissement.
•
Procédez comme aux étapes 1 à 4 ci-dessus.
•
Le cas échéant, le système sera endommagé et l'utilisation sera
dangereuse.
•
Assurez-vous que le robinet d'air est en position fermée (voir Fig.3).
•
Raccordez la conduite d'air comprimé à l'entrée d'air F.
•
Raccordez l'adaptateur à l'aide du raccord rapide G.
•
Ouvrez lentement le robinet d'air E jusqu'à ce que le manomètre
d'air H indique la pression de test requise (vérifiez toujours le
manuel du fabricant ou la documentation de service).
•
Une fois l'essai terminé, fermez complètement le robinet d'air E,
débranchez la conduite d'air comprimé F puis ouvrez prudemment le
robinet d'air E pour libérer la pression accumulée et l'enlever du
système de refroidissement. Finalement, remettez fermement en
place le capuchon du radiateur.
Pour tester le bouchon de pression : Raccordez le bouchon à l'adaptateur
et pressurisez le système à l'aide de la pompe au besoin pour vérifier la
pression de libération.
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