Sterowanie I Przyrządy Sterownicze - Stiga F 72 FL Hydro Manual Del Usuario

wyposażeniem..
3.6 MONTAŻ FOTELA KIEROWCY
(Rys. 3.4)
Zamontować fotel (1) na płycie (2) stosując
śruby (3).
3.7 MONTAŻ POJEMNIKA NA TRAWĘ
(Rys. 3.5)
Zamontować ramę, łącząc górną, zawierającą
otwór, część (1) z dolną częścią (2) przy użyciu
dołączonych śrub i nakrętek (3) i we wskazanej
kolejności.
Umieścić narożniki (4) i (5), uważając na prawi-
dłowe zachowanie kierunku prawego (R↑) i le-
wego (L↑) i przymocować je do ramy za pomocą
czterech śrub samogwintujących (6).
Skomponowaną w ten sposób ramę wstawić
do płóciennego pokrowca, zwracając uwagę
na prawidłowe położenie wzdłuż obwodu pod-
stawy. Założyć wszystkie plastikowe profile na
ramę pomagając sobie przy tym śrubokrętem
(7).
Włożyć uchwyt (8) do otworów pokrywy (9),
przymocować całość do ramy przy użyciu śrub
(10) we wskazanej kolejności i zakończyć mon-
taż, dokręcając cztery śruby samogwintujące
przednie i tylne (11).
Na koniec, umieścić pod ramą listwę usztywnia-
jącą (12), przytrzymując płaską część zwróconą
w kierunku materiału, przy użyciu dołączonych
śrub i nakrętek (13) i we wskazanej kolejności.
3.8 MONTAŻ KRAWĘDZI BOCZNYCH
ZESPOŁU TNĄCEGO (Rys. 3.6)
Zamontować krawędź boczną prawą (1) i lewą
(2), zwracając uwagę na kierunek montażu i
przymocować je przy użyciu dołączonych śrub
(3) i nakrętek (4).
4. STEROWANIE I PRZYRZĄDY
STEROWNICZE
4.1 KIEROWNICA (Rys. 4.1 nr 1)
Służy do kierowania przednimi kołami.
4.2 DŹWIGNIA OBROTÓW SILNIKA
(Rys. 4.1 nr 2)
Reguluje liczbę obrotów silnika. Poszczególne
położenia, wskazane na tabliczce, oznaczają:
«SSANIE» uruchomienie na zimno
«POWOLI» praca przy minimalnych obro-
tach silnika
«SZYBKO» praca przy maksymalnych ob-
rotach silnika
– Położenie w pozycji «SSANIE» powoduje
wzbogacenie paliwa i należy stosować je wy-
łącznie na określony, bardzo krótki okres
czasu, gdy uruchomienie następuje na zimno.
– W czasie przemieszczania maszyny należy
wybrać położenie pośrednie między biegiem
«POWOLI» i «SZYBKO».
– Podczas koszenia trawy należy przestawić
dźwignię na bieg «SZYBKO».
4.3 DŹWIGNIA HAMULCA
POSTOJOWEGO (Rys. 4.1 nr 3)
Hamulec postojowy uniemożliwia poruszanie
się maszyny po jej zaparkowaniu. Dźwignia włą-
czania ma dwa położenia, które odpowiadają
następującym czynnościom:
«A» = Hamulec zwolniony
«B» = Hamulec włączony
– W celu włączenia hamulca postojowego na-
leży przycisnąć pedał do oporu (4.11 lub 4.21)
i przestawić dźwignię w położenie «B»; kiedy
zwalnia się nacisk na pedał, pozostaje on za-
blokowany w dolnym położeniu.
– W celu zwolnienia hamulca postojowego,
przycisnąć na pedał (4.11 lub 4.21) i wówczas
dźwignia powróci w położenie «A».
4.4 STEROWANIE STACYJKĄ ZA
POMOCĄ KLUCZA (Rys. 4.1 nr 4)
System sterowania kluczem stacyjki posiada
cztery położenia:
«ZATRZYMANIE» wszystko wyłączone;
«WŁĄCZENIE ŚWIATEŁ»;
«NA BIEGU» wszystkie elementy w stanie
aktywności;
«URUCHOMIENIE» uruchamia rozrusznik
silnika.
– Klucz pozostawiony w pozycji «URUCHOMIE-
NIE», automatycznie wraca do pozycji «NA
BIEGU».
– Po uruchomieniu silnika, włączenie świateł,
(jeśli maszyna jest wyposażona) nastąpi po
8