Entrar En Los Menús Sin Emitir Rf; Que Hacer Si Aparece En El Visor El Mensaje Th >0; El Led Indicador De Estado Rf (Led Azul); Notas Generales - Multiplex COCKPIT SX M-LINK Manual De Instrucciones

Ampliación del manual
10.3.4. Entrar en los menús sin emitir RF
Esta opción ya no está disponible en C
M-LINK. Para ello hay dos razones:
La emisora encendida no puede interferir a otros
modelos.
El consumo de la emisora es tan pequeño
(~ 80 mA.), como para que la batería no se
agote demasiado rápido.
10.4. ¿Que hacer si aparece en el visor
el mensaje TH >0?
La C SX M-LINK le advierte tras el encendido, si
OCKPIT
el mando asociado al control del gas no está en una
posición segura (Motor apagado o ralentí). Se activará
inmediatamente la emisión RF. El LED azul comenzará
a parpadear. Sin embargo, el canal del GAS
permanecerá en la posición "Motor OFF" Podrá
controlar el resto de funciones.
El control del canal del GAS solo se liberará cuando
coloque el mando asociado en la posición de ralentí /
motor OFF. Cuando lo haga, desaparecerá el mensaje
TH >0 y aparecerá la pantalla INFO 1 (
Solo entonces, la salida del receptor del canal de gas
reaccionará al mando del gas (Palanca o corredera)
10.5. El LED indicador de estado RF
(LED azul)
El LED azul (diodo LED) indica el
estado del módulo RF. Sólo está
visible con la emisora conectada.
El LED parpadea normalmente:
Emisión HF presente:
El LED parpadea regularmente, indicando que la
emisora está lista para funcionar y se están emitiendo
señales de radio-frecuencia.
El LED parpadea rápidamente:
Emisora en modo asociación (
Con ello, le LED indica que la emisora está en modo
asociación y se emiten señales RF.
El LED amarillo permanece encendido:
La emisora funciona con potencia de emisión
reducida para la prueba de alcance (
El LED se queda encendido permanentemente e indica
que la emisora emite señales RF pero con la potencia
reducida.
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SX
OCKPIT
12.2.)
10.2.):
3.2.):
! Nota: ¡No vuele con la potencia de emisión
reducida!
Un LED encendido fijamente, un trino regular de
alarma y el texto LO POW (apareciendo alternativa-
mente con el nombre del modelo o el menú actual) en
el visor, le advertirán de que no debería volar con la
potencia de emisión reducida.
! Atención:
La reducción de potencia solo puede desactivarse
apagando y encendiendo la emisora!
10.6.

Notas generales

¡Póngase de acuerdo con el resto de pilotos!
(control de frecuencias)
El habitual control de frecuencias ya no es ne-
cesario con los sistemas de transmisión 2,4 GHz.
Aun así, el supervisor de frecuencias/dirección de
pilotos debería ser informado de que va a manejar
una emisora que emite en 2,4 GHz.
¡Emita sólo en las frecuencias autorizadas!
Antes de usar el sistema M-LINK en determinados
países deberá activar el rango de frecuencias
autorizado - limitado - en dicho país.
Encontrará una visión general de los países
afectados en la hoja adicional „ Funcionamiento del
sistema 2,4 GHz M-LINK con limitación de la gama
".
de frecuencias
Los canales o frecuencias autorizados varían
específicamente de un país a otro. Si fuese ne-
cesario, active la limitación del rango de fre-
cuencias en el menú FRANCE (
12. Ajustes de la emisora y
pantallas Info
12.1. Ajustes de la emisora
Menú: (SETUP) TRANSM
12.1.1. Resetear completamente la emisora
Menú: (SETUP, TRANSM) RESET
En este menú puede devolver la configuración de la
emisora, a como salió de la fábrica. Esto quiere decir:
Se configurará un modelo de tipo EASY en la
memoria 1.
Se borrarán los datos almacenados en las
posiciones de memoria 2 a 18.
El nombre de usuario será "------".
El idioma de los menús volverá a ser EN (Inglés).
Así se accede al menú RESET:
hasta MENU
(aparecerá MODEL)
(aparecerá BAT AL)
7.1.).
(aparecerá SETUP)
hasta TRANSM
hasta RESET:
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