Ajuste D El T Rimado D El B Arco - Outboards F50A Manual Delpropietario

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Funcionamiento
 
 
 
Pare     e l     m otor.
1.
 
Coloque     l a     p alanca     d e     b loqueo     d e     l a
2.
elevación     e n     l a     p osición     d esengancha-
 
da.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sostenga     l a     p arte     p osterior     d e     l a     c apota
3.
superior   c on   u na   m ano   e   i ncline   e l     m otor
hasta     e l     á ngulo     d eseado.
 
Vuelva     a     c olocar     l a     p alanca     d e     b loqueo
4.
de     l a     e levación     e n     l a     p osición     d e     b lo-
queo     p ara     s ujetar     e l     m otor.
Para     e levar     l a     p roa     ( "apopado"),     i ncline     e l
 
motor     h acia     a rriba.
Para     b ajar     l a     p roa     ( "aproado"),     i ncline     e l     m o-
 
tor     h acia     a bajo.
Haga     p ruebas     c on     e l     t rimado     a justado     e n
distintos     á ngulos     p ara     d eterminar     l a     p osición
más     i dónea     p ara     s u     b arco     y     l as     c ondiciones
de     f uncionamiento.
 
Ajuste     d el     t rimado     d el     b arco  
Cuando     e l     b arco     e stá     e n     e l     p lano,     e l     a popa-
do     d a     p or     r esultado     m enos     r esistencia     a l
avance     y     m ayor     e stabilidad     y     r endimiento.
Esto   o curre   g eneralmente   c uando   l a   l ínea   d e
quilla     d el     b arco     e stá     e levada     a proximada-
mente     e ntre     3     y     5     g rados.     C uando     e l     b arco
está     a popado,     p uede     t ener     m ás     t endencia
cuando     s e     g obierna     a     d esplazarse     d e     u no     a
otro   l ado.   E sto   s e   c ompensa   c on   l a   p ropia   d i-
rección.     C uando     l a     p roa     d el     b arco     e stá     b aja,
es     m ás     f ácil     a celerar     d esde     u na     p osición     d e
 
70
 
 
 
 
 
arranque     h asta     q uedar     e n     e l     p lano.
 
 
 
Apopado
Un     e xcesivo     a popado     h ace     q ue     l a     p roa     d el
barco     s e     e leve     d emasiado     e n     e l     a gua.     E sta
 
acción     p roduce     u na     r educción     d el     r endi-
 
miento     y     d el     a horro     d e     c ombustible,     p orque
el     c asco     d el     b arco     v a     e mpujando     e l     a gua     y ,
 
por     t anto,     l a     r esistencia     d el     a ire     e s     m ayor.
 
Un     e xcesivo     a popado     p uede     h acer     t ambién
que     l a     h élice     p rovoque     u n     f enómeno     d e     v en-
 
tilación,   c on   l o   q ue   s e   r educe   a ún   m ás   e l   r en-
dimiento,     y     e l     b arco     p uede     o scilar     e ntre     e l
 
"aproado-apopado"     ( saltos     e n     e l     a gua),     a c-
ción     q ue     p odría     p rovocar     e l     l anzamiento     p or
 
la     b orda     d el     o perador     y     d e     l os     p asajeros.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aproado
 
Un   e xcesivo   a proado   h ace   q ue   e l   b arco   " are"
 
el     a gua,     r educiendo     e l     a horro     d e     c ombusti-
 
ble     y     h aciendo     m ás     d ifícil     a umentar     l a     v eloci-
 
dad.     C uando     s e     o pera     c on     u n     e xcesivo
 
aproado     a     a ltas     v elocidades,     e l     b arco     p ierde
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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