Funcionamiento Del Turbocompresor - Mitsubishi MONTERO-SPORT 2020 Manual Del Usuario

BK0271900ES.book 33 ページ ２０１８年６月１３日 水曜日 午前１０時５０分
interior. Para permitir que el FPD queme el
MP, intente conducir el vehículo de la manera
siguiente:
 Con el gráfico de barras del visualizador
de temperatura del refrigerante del motor
estabilizado aproximadamente en la mitad
de la escala, conduzca durante aproxima-
damente 20 minutos a una velocidad de
por lo menos 40 km/h.
Si después de esto la luz de aviso/el visualiza-
dor de aviso del FPD permanece encendido,
póngase en contacto con un concesionario
autorizado MITSUBISHI MOTORS.
PRECAUCI Ó N
 Luego no tiene que seguir conduciendo de la
manera indicada anteriormente. Intente con-
ducir con seguridad según el estado de la
carretera.
Si la luz de aviso del FPD y la
luz de aviso de comprobación
del motor o el visualizador de
aviso del FPD y la luz de aviso
de comprobación del motor se
iluminan al mismo tiempo
durante el funcionamiento del
vehículo
Indicador de advertencia
Visualización de aviso (pantalla de cristal
líquido en color)
Si se produce un estado anómalo en el sis-
tema del FPD, la luz de aviso del FPD y la luz
de aviso de comprobación del motor, o el
visualizador de aviso del FPD y la luz de
aviso de comprobación del motor se encende-
rán. Lleve el equipo a inspeccionar a un con-
cesionario autorizado MITSUBISHI
MOTORS.

Funcionamiento del turbocompresor*

PRECAUCI Ó N
 Si sigue conduciendo con la luz de aviso del
FPD y la luz de aviso de comprobación del
motor encendidas, podría provocar un pro-
blema en el motor y en el FPD.
Funcionamiento del turbo-
compresor
*
E00611200083
PRECAUCI Ó N
 No haga funcionar el motor a altas velocida-
des (por ejemplo, revolucionándolo o acele-
rando rápidamente) inmediatamente después
de encenderlo.
 No pare el motor inmediatamente después de
conducir a velocidad elevada o cuesta arriba.
Primero deje el motor al ralentí para permitir
que el turbocompresor pueda enfriarse.
Turbocompresor
El turbocompresor incrementa la potencia del
motor insuflando grandes cantidades de aire
en los cilindros del motor. Las aletas internas
del turbocompresor giran a velocidades muy
altas y están sometidas a temperaturas muy
elevadas. Se lubrican y refrigeran a través del
aceite del motor. Si no se cambia el aceite del
Arranque y conducción
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