JMB 52233 Manual De Instrucciones página 17

DE
BEDIENUNGSANLEITUNG
WICHTIG:
1. Zum testen von 6 & 12 volt akkus und zum testen
von 12 & 24 volt ladesystemen. (NUR für 12V Bat-
terie START & STOP)
2. Zugelassene Betriebstemperatur 0°C (32°F) bis
50°C (122°F) (Umgebungstemperatur).
WARNUNG:
WARNUNG: Dieses Produkt kann Sie an Chemikalien
aussetzen, einschl. Arsen, das im Staate Kalifornien
als Ursache für Krebs eingestuft wird.
1. Das Arbeiten in der Nähe einer Batterie ist gefähr-
lich. Im Betrieb befindliche Batterien erzeugen ex-
plosive Gase. Es ist daher äußerst wichtig, dass
Sie, um kein Risiko einzugehen, vor jeder Benut-
zung des Testgeräts die Anweisungen sorgfältig
lesen.
2. Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr ei-
ner Batterieexplosion zu verringern, und lesen Sie
Hinweise der Hersteller der Batterie und der in der
Nähe der Batterie benutzten Ausrüstungen. Achten
Sie unbedingt auf die am Gerät befindlichen Si-
cherheitsmarkierungen.
3. Setzen Sie das Testgerät weder Regen noch Sch-
nee aus.
MASSNAHMEN ZUR PERSÖNLICHEN SI-
CHERHEIT:
1. Beim Arbeiten mit einer Batterie sollte immer eine
Person in Ihrer Nähe sein um Hilfe leisten zu kön-
nen.
2. Halten Sie viel frisches Wasser und Seife bereit, für
den Fall, dass Ihre Haut, Kleidung, oder Augen mit
Akkusäure in Berührung kommen.
3. Arbeiten Sie mit Schutzbrille und Schutzkleidung.
4. Waschen Sie Haut oder Kleidung die mit Batte-
riesäure in Kontakt kommt sofort mit Wasser und
Seife. Gerät Säure in die Augen, spülen Sie diese
sofort mindestens zehn Minuten lang mit kalten,
fließendem Wasser und begeben Sie sich in ärztli-
che Behandlung.
5. Rauchen Sie NIEMALS und vermeiden Sie Funken
oder Flammen in der Nähe einer Batterie oder
Maschine.
6. Achten Sie sorgfältig darauf, dass kein Metallwer-
kzeug auf die Batterie fällt. Dies kann Funken
erzeugen, die Batterie oder andere Teile kurzs-
chließen und zu einer Explosion führen.
7. Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine
Ringe, Armbänder, Halsketten, Uhren etc. Ein mö-
glicher Kurzschluss kann Gegenstände schmelzen
und zu starken Verbrennungen führen.
EINEN TEST VORBEREITEN:
1. Sorgen Sie beim Test für gute Lüftung in der Umge-
bung der Batterie.
2. Säubern Sie die Batteriepole. Korrosion darf nicht
mit Augen in Berührung kommen.
3. Suchen Sie nach Rissen oder Brüchen im Gehäu-
se. Eine beschädigte Batterie darf nicht getestet
werden
4. Füllen Sie bei nicht wartungsfreien Batterien desti-
lliertes Wasser in jede Zelle, bis die Akkusäure das
vom Hersteller angegebene Maß erreicht. So wird
Gasüberschuss entfernt. Vermeiden Sie Überlau-
fen
5. Lösen Sie den Erdanschluss von der Batterie, falls
diese zum Testen aus einem Fahrzeug entfernt
wird. Schalten Sie alle Geräte im Fahrzeug aus, um
einen Funkensprung unmöglich zu machen.
BETRIEB & BENUTZUNG:
Hinweis: Bei jedem Anschließen des Testgeräts an ei-
nen Akku führt das Testgerät einen schnellen Test des
Kabels durch, um eine richtige Verbindung über die
Ausgangskabel mit den Sensoren in den Klemmbac-
ken sicherzustellen. Falls die Verbindung erfolgreich ist
(OK), schaltet das Testgerät auf den Hauptschirm. Bei
einer schlechten Verbindung erscheint im Display: „KA-
BEL PRÜFEN‟. Prüfen Sie das Kabel in diesem Fall
auf sichtbare Schäden, da Sie eventuell die Klemmen
wieder an den Akku anschließen oder das Kabelende
auswechseln müssen.
DAS KABELENDE AUSWECHSELN:
1. Trennen Sie die Klemme führen, wenn der Ersatz
erforderlich ist.
2. Stellen Sie sicher, dass die neue Klemme-Führung
gut angebunden ist.
Anmerkung, die nicht die Kabel trennen, sofern no-
twendig, um sicherzustellen, die Pins sind nicht verros-
tet oder korrodiert durch die saure Flüssigkeit.
VOR DEM TEST:
1. Schalten Sie vor dem Batterietest an einem Fahr-
zeug die Zündung und alle Verbraucher aus.
Schließen Sie Türen und Kofferraum.
2. In der Batteriekammer des Testgerätes müssen
sich 6 Stück 1.5V Batterien befinden. Sollten die-
se Batterien leer sein, erscheint im Gerätedisplay
die Meldung "ENERGIE NIEDRIG". Ersetzen Sie in
diesem Falle die 6 Stück 1.5V Batterien vor dem
Test der Fahrzeugbatterie.
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