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ATENCIÓN:
¡Parar el motor antes de la limpieza del Þ ltro de aire! ¡Nunca limpiar el Þ ltro de aire con aire a presión! ¡No limpiar el
Þ ltro previo ni el Þ ltro interior con combustible!
La vida útil del motor depende del estado y del mantenimiento regular de los elementos de Þ ltro. ¡Si se incumplen los
intervalos de limpieza o las medidas de mantenimiento se produce un mayor desgaste dentro del motor!
¡Los Þ ltros de aire dañados deben cambiarse inmediatamente! Piezas de tejido arrancadas y partículas de suciedad
grandes pueden estropear el motor. Si puede evitarse, no trabajar en condiciones de mucho polvo. El polvo Þ no pro-
ducido por el corte en seco en hormigón o piedra daña la salud del operador y acorta la vida útil del motor. Cuando
sea posible, llevar a cabo os trabajos de corte en hormigón y piedra con agua para Þ jar el polvo.
Filtro previo (espuma seca)
Sólo para los modelos DPC6430 - 7331
Lavar los Þ ltros previos sucios (1, n.° de pedido 395 173 080)
en agua templada con jabón líquido: lavavajillas habitual o
limpiador para Þ ltros MAKITA (n.° de pedido 980 008 627).
Si se emplea el limpiador para Þ ltros MAKITA seguir las
indicaciones del punto "Limpieza".
Secar bien el Þ ltro previo.
INDICACIÓN: si se produce mucho polvo el Þ ltro previo debe
limpiarse diariamente varias veces. Si no se puede realizar una
limpieza in situ, tener preparado un Þ ltro de reserva. Renovar
el Þ ltro previo como mucho después de 25 horas de servicio.
Para aumentar el rendimiento del Þ ltro, el Þ ltro previo puede
humedecerse con aceite de para Þ ltro de aire. Antes de apli-
car el aceite para Þ ltro de aire debe llevarse a cabo una lim-
pieza cuidadosa con el limpiador para Þ ltro de aire. Llevar a
cabo entonces el mantenimiento del Þ ltro de aire engrasado
como en el DPC8131 y DPC8132.
Al colocar en Þ ltro previo en la tapa del Þ ltro ajustarlo con el alo-
jamiento de la tapa y hacer presión sobre la tapa del Þ ltro (5). El
Þ ltro previo debe ajustarse de forma precisa en todas las zonas
del alojamiento de la tapa y cerrar de forma hermética.
AUTEK MAQUINARIA 5392 7077
AUTEK MAQUINARIA 5392 7077
Filtro previo (espuma con aceite para Þ ltro de aire)
Sólo para los modelos DPC8131 y 8132
Limpiar o cambiar (al realizar cortes con alta producción de
polvo):
•
diario
o como muy tarde después de
•
4 horas de servicio o
•
de llenar el tanque 8 veces
•
el consumo de 8 litros de mezcla de carburantes.
Limpiar o cambiar (para un corte de separación en mojado /
al cortar acero):
•
semanal
o como muy tarde después de
•
25 horas de servicio o
•
de llenar el tanque 50 veces
•
el consumo de 55 litros de mezcla de carburantes.
Limpieza: Elimine la suciedad más visible con agua corriente.
Vertir un tapón del limpiador para Þ ltros MAKITA (n.° de
pedido 980 008 627) en la espuma del Þ ltro previo (1, n.° de
pedido 395 173 090) y mezclar bien para producir espuma.
Aclarar bien el Þ ltro previo con agua corriente.
Secar bien el Þ ltro previo.
Para asegurar el rendimiento total, el Þ ltro previo
debe accionarse con aceite para Þ ltro de aire. Hu-
medecer el Þ ltro previo con un capuchón (aprox. 20
ccm) del aceite para Þ ltro de aire MAKITA (Nº. ped.
980 008 628, biodegradable).
Amasar el Þ ltro previo, para repartir bien el aceite.
Escurrir a continuación el aceite excedente.
INDICACIÓN: al utilizar otros aceites para Þ ltro de aire deben
seguirse las indicaciones del fabricante.
Si no es posible una limpieza in situ, tener preparado un Þ ltro
de reserva engrasado (Nº. ped. 395 173 090).
Al colocar en Þ ltro previo en la tapa del Þ ltro ajustarlo con el alo-
jamiento de la tapa y hacer presión sobre la tapa del Þ ltro (5). El
Þ ltro previo debe ajustarse de forma precisa en todas las zonas
del alojamiento de la tapa y cerrar de forma hermética.
Filtro interior (todos los modelos)
Lavar el Þ ltro interior (3, Nº. ped. 394 173 020) en agua con
templada con jabón con líquido lavavajillas habitual o limpia-
dor para Þ ltros MAKITA (Nº. ped. 980 008 627)
Secar bien el Þ ltro interior.
Cartucho Þ ltrante (cartucho de papel, todos los
modelos)
El cartucho Þ ltrante (2, Nº. ped. 395 173 010) Þ ltra el aire as-
pirado mediante un sistema muy delicado de láminas de pa-
pel Þ ltrante y por ello el cartucho no puede lavarse en ningún
caso. Limpiar el cartucho Þ ltrante una vez a la semana.
Separar el cartucho Þ ltrante suavemente y sacudirlo cuidado-
samente contra una base limpia.
Renovar el cartucho Þ ltrante cada 100 horas de servicio. Si
disminuye el rendimiento, la velocidad o si se produce humo
espeso en el gas de escape, cambiarlo inmediatamente.
Antes de montar el sistema de Þ ltro, controlar la boca de aspi-
ración en busca de posibles partículas de suciedad. Dado el
caso, extraerlas.
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