REFRIGERACION
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Llenado purga
No hay grifo de aerotermo.
La circulación es continua en el aerotermo, lo que
contribuye a la refrigeración del motor.
L L L L L L L L E E E E N N N N A A A A D D D D O O O O
Abrir imperativamente el tornillo de purga si-
guiente :
No hay tornillo de purga en el motor
S S S S 8 8 8 8 U U U U . . . .
En el manguito superior del radiador (S9W).
Llenar el circuito por el orificio del vaso de expan-
sión.
Cerrar los tornillos de purga, una vez el líquido
salga en chorro continuo.
Poner en marcha el motor (2 500 r.p.m.).
Ajustar el nivel a desbordamiento durante
4 minutos.
Cerrar el depósito.
P P P P U U U U R R R R G G G G A A A A
Dejar girar el motor durante 20 minutos a unas
2 500 r.p.m., hasta que funcione el motoventila-
dor (tiempo necesario para el desgaseado auto-
mático).
Verificar que el nivel del líquido esté próximo a la
marca "Maxi".
N N N N O O O O A A A A B B B B R R R R I I I I R R R R E E E E L L L L T T T T O O O O R R R R N N N N I I I I L L L L L L L L O O O O D D D D E E E E P P P P U U U U R R R R G G G G A A A A C C C C O O O O N N N N E E E E L L L L M M M M O O O O - - - -
T T T T O O O O R R R R G G G G I I I I R R R R A A A A N N N N D D D D O O O O . . . .
A A A A P P P P R R R R E E E E T T T T A A A A R R R R E E E E L L L L T T T T A A A A P P P P O O O O N N N N D D D D E E E E L L L L V V V V A A A A S S S S O O O O D D D D E E E E E E E E X X X X P P P P A A A A N N N N S S S S I I I I O O O O N N N N
C C C C O O O O N N N N E E E E L L L L M M M M O O O O T T T T O O O O R R R R C C C C A A A A L L L L I I I I E E E E N N N N T T T T E E E E . . . .
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