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Idiomas disponibles
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Mise à la terre du groupe électrogène
Connecter le câble entre le système de mise à la terre et le
groupe électrogène au point marqué sur le groupe électrogène.
Le groupe électrogène doit être raccordé à un système de mise
à la terre par une personne ayant les qualifi cations électriques
appropriées.
Une fois les travaux préparatoires terminés, le groupe électro-
gène peut être mis en service.
FONCTIONNEMENT D GROUPE ELECTROGENE
Démarrage du moteur à combustion
Avant de mettre le groupe électrogène en marche, débrancher
tous les appareils électriques des prises de courant du groupe
électrogène.
Ouvrir la vanne de carburant en le tournant sur « ON » (VI).
Mettre l'interrupteur du moteur en position marche : ON / O.
Fermer le volet de carburateur en déplaçant le levier d'aspi-
ration aussi loin que possible dans la direction « OFF » (VII).
Attention ! Ne pas fermer le volet de carburateur si le moteur
est chaud (par exemple, après une pause pour faire l'appoint
de carburant). Dans ce cas, déplacer le levier d'aspiration sur
la position « ON ».
Tirer le cordon de démarreur en douceur plusieurs fois jusqu'à
ce que la résistance causée par la compression du moteur soit
ressentie, puis le tirer vigoureusement et fermement (VIII).
Retirer la poignée du cordon de démarrage dans un mouve-
ment lisse jusqu'à ce qu'elle soit complètement cachée dans
le boîtier du groupe électrogène. Ne pas lâcher le support de
cordon de démarrage pour qu'il se cache soudainement dans
le boîtier. Cela peut endommager le démarreur.
Au fur et à mesure que le moteur chauff e, ouvrir progressive-
ment le volet de carburateur en déplaçant le levier d'aspiration
dans la direction « ON ». Laisser le moteur tourner doucement
après avoir changé la position du levier d'aspiration. La vitesse
de retour du levier d'aspiration dépend des conditions météoro-
logiques dans lesquelles le moteur est démarré. Plus la tempé-
rature ambiante est basse, plus le retour est lent.
Raccordement de l'équipement électrique au groupe électrogène
ATTENTION ! Ne pas raccorder au groupe électrogène des
appareils électriques dont la puissance nominale de sortie est
supérieure à la puissance nominale du groupe électrogène.
Si plus d'une unité est connectée, la puissance nominale to-
tale des unités doit être inférieure à la puissance nominale du
groupe électrogène.
ATTENTION ! Vérifi er si les appareils électriques connectés au
groupe électrogène ont des paramètres électriques conformes
aux paramètres électriques du groupe électrogène.
Démarrer le moteur selon la procédure décrite sous « Démar-
rage du moteur à combustion ».
S'assurer que l'équipement électrique à connecter est éteint.
Soulever le couvercle de la prise et brancher la fi che du cor-
don d'alimentation du consommateur à la prise de courant du
groupe électrogène (IX).
Démarrer le consommateur en mettant l'interrupteur du
consommateur en position marche.
Attention ! Si vous connectez plus d'un d'entre eux au consom-
mateur, ne pas démarrer le suivant que lorsque le précédent
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N O T I C E
F
commence à fonctionner normalement, par exemple lorsqu'il
atteint les révolutions nominales, chauff e jusqu'à la tempéra-
ture nominale, etc.
En cas de surcharge, par exemple en raison d'une consom-
mation d'énergie excessive, les prises de courant du généra-
teur seront désactivées, mais le fonctionnement du moteur à
combustion interne ne sera pas arrêté. Dans ce cas, couper
toutes les consommateurs connectés au groupe électrogène
à l'aide d'interrupteurs, débrancher les consommateurs des
prises de courant du générateur, attendre le refroidissement
des systèmes du groupe électrogène, puis appuyer sur le bou-
ton fusible. Vérifi er que la somme des sorties nominales de
tous les consommateurs connectés au groupe électrogène ne
dépasse pas les sorties nominales du groupe électrogène. Si
nécessaire, débrancher certains des consommateurs. Vérifi er
que les entrées d'air et/ou les fentes de ventilation ne sont pas
obstruées. Vérifi er l'environnement du groupe électrogène à la
recherche d'objets susceptibles de boucher les entrées d'air et/
ou les fentes de ventilation.
Après vérifi cation, redémarrer le groupe électrogène selon la
procédure de démarrage.
ATTENTION ! Le dispositif de protection peut être activé au
démarrage de la charge, car la plupart des consommateurs
électriques consomment plus de puissance que la puissance
nominale du récepteur au démarrage du consommateur. Si le
consommateur n'est pas endommagé, il peut ne pas convenir
au fonctionnement du groupe électrogène.
Arrêt du moteur
Éteindre le consommateur connecté au groupe électrogène à
l'aide de son interrupteur marche / arrêt.
Débrancher le consommateur du groupe électrogène en dé-
branchant le cordon d'alimentation de la prise de courant du
groupe électrogène.
Mettre l'interrupteur du moteur en position arrêt : OFF / O.
Attendre que la vitesse du moteur s'arrête complètement.
Fermer la vanne de carburant en le déplaçant en position :
OFF.
ATTENTION ! En cas d'urgence, arrêter immédiatement le mo-
teur, mettre l'interrupteur marche/arrêt du moteur en position
OFF.
Travail à haute altitude
Le carburateur installé dans le groupe électrogène a été conçu
pour fonctionner correctement à une altitude ne dépassant pas
la hauteur spécifi ée dans le tableau des données techniques.
Si vous devez travailler à une altitude plus élevée, contactez
un centre de service autorisé pour modifi er le carburateur.
Même après modifi cation du carburateur, on s'attend à ce que
la puissance du moteur à combustion diminue, et par consé-
quent la puissance du groupe électrogène diminuera de 3,5%
pour chaque 300 mètres d'augmentation d'altitude au-dessus
de la limite indiquée dans le tableau. La baisse de puissance
sera plus importante si vous utilisez un groupe électrogène
sans carburateur modifi é. La baisse de puissance est due à
la dilution de l'air au fur et à mesure que l'altitude de la mer
augmente.
O R I G I N A L E
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