Direccionamiento - Jungheinrich ETVC 16 Manual De Instrucciones

Direccionamiento

Al accionar el volante de dirección, se conecta automáticamente el refuerzo de la
dirección y la rueda motriz se orienta como corresponda.
t
Dirección contrarrotativa (ejecución estándar)
En la marcha hacia adelante (conmutador del sentido de la marcha (21) en sentido
(V) = sentido del accionamiento) girando el volante de dirección hacia la izquierda,
se toma una curva a la izquierda y, si se gira hacia la derecha, se toma una curva a
la derecha.
o
Dirección síncrona
En la marcha hacia adelante (conmutador del sentido de la marcha (21) en sentido
(V) = sentido del accionamiento) girando el volante de dirección hacia la izquierda,
se toma una curva a la derecha y, si se gira hacia la derecha, se toma una curva a la
izquierda.
Frenado
Z
El comportamiento del vehículo durante el frenado depende en gran medida del
estado del suelo. El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el vehículo.
El frenado del vehículo se puede llevar a cabo de tres formas distintas:
– mediante el freno por inversión
– mediante el freno de rodadura final
– mediante el freno de servicio
F
En caso de que el vehículo sea utilizado
por varios conductores (p. ej., servicio
de varios
parámetros individualmente, se debe
comprobar si se han modificado los
comportamientos de frenado y marcha.
Al volver a poner en servicio el vehículo,
compruebe su reacción.
Frenado con el freno por inversión:
– Durante
conmutador del sentido de la marcha
(21) en el sentido de marcha contrario;
el vehículo es frenado mediante el
mando de corriente de marcha hasta
que se inicie la marcha en sentido
contrario.
Z
Con este modo de funcionamiento se reduce el consumo de energía. El motivo es
que se da una recuperación de energía controlada por el mando de corriente de
marcha.
Frenado con el freno de rodadura final:
– Durante la marcha, suelte el pedal del acelerador; el vehículo es frenado mediante
el mando de corriente de marcha en función de la posición del pedal del
acelerador.
Frenado con el freno de servicio:
– Pise a fondo el pedal del freno (5).
Z
El vehículo es frenado hidráulicamente mediante un freno de tambor y dos frenos de
las ruedas porteadoras.
turnos), al ajustar
la marcha, ponga
los
el
21
4
5
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