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5.3
Inspección frecuente
Las inspecciones FRECUENTES se deben efectuar de acuerdo con la Tabla 5-1, "Inspección
5.3.1
frecuente". Incluidas en esas inspecciones FRECUENTES se encuentran las observaciones
efectuadas durante la operación por cualquier defecto o daño que pueda aparecer entre las
inspecciones periódicas. La evaluación y resolución de los resultados de las inspecciones
FRECUENTES debe ser tarea de una persona designada de forma que el polipasto/tecle se
mantenga en condiciones de trabajo seguras.
Todos los mecanismos funcionales de operación para ver si hay un ajuste incorrecto o ruidos
extraños.
Operación del interruptor de límite y sus componentes asociados
Operación correcta del sistema de frenado del polipasto/tecle
Ganchos de acuerdo a la norma ANSI/ASME B30.10
Funcionamiento del seguro de gancho
Cadena de carga de acuerdo con la Sección 5.7
Paso de los ramales de la cadena para ver si cumple con la Secciones 3.2 y 6.3
5.4
Inspección periódica
5.4.1
Las inspecciones se deben efectuar PERIÓDICAMENTE de acuerdo con la Tabla 5-2,
"Inspección periódica". La evaluación y resolución de los resultados de las inspecciones
PERIÓDICAS debe ser tarea de una persona designada de forma que el polipasto/tecle se
mantenga en condiciones de trabajo seguras.
5.4.2
En las inspecciones en donde se desensamblan las piezas de la suspensión de carga del
polipasto/tecle, se debe realizar una prueba de carga en el polipasto/tecle de acuerdo con la
norma ANSI/ASME B30.16 después de volverlo a ensamblar y antes de regresarlo al servicio.
Requisitos de la inspección frecuente.
Evidencia de pernos, tuercas o remaches flojos.
Evidencia de piezas desgastadas, corroídas, agrietadas o distorsionadas, tales como bloques de
carga, carcasa de la suspensión, sujeciones de la cadena, horquillas, yugos, pernos de
suspensión, ejes, engranajes, cojinetes, pasadores y rodillos.
Evidencia de daños en las tuercas de retención o collares y pasadores del gancho, y soldaduras
o remaches usados para asegurar los miembros de retención.
Evidencia de daños o desgaste excesivo de las poleas de carga y de giro libre.
Evidencia de desgaste excesivo en el freno del motor o de carga.
Aparato eléctrico en busca de señales de picaduras o cualquier deterioro de los contactos
visibles del controlador.
Evidencia de daños en la estructura de soporte o el trole, si se usa.
Etiquetas de funcionamiento en las estaciones de control de botonera (pickle) para ver si son
legibles.
Etiquetas de advertencia adecuadamente sujetas al polipasto/tecle y legibles (consulte la Sección
1.2).
Conexiones de los extremos de la cadena de carga.
Tabla 5-1 Inspección frecuente
Tabla 5-2 Inspección periódica
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