Stiga PRIMO Instrucciones De Uso página 88

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L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Pertanto,
lasciare raffreddare il motore per alcu-
ni minuti prima di togliere l'olio.
6.6.1 Scarico
1. Sollevare la macchina finché la ruota posteriore
sinistra non si trova ad alcuni centimetri da ter-
ra. Vedere 6.3.
Se la macchina è troppo sollevata, l'olio non
può scorrere liberamente nei tubi del telaio
durante lo scarico.
2. Rimuovere la ruota posteriore sinistra. Vedere
6.4.
3. Posizionare un contenitore appropriato sotto il
foro di scarico (8:W) nel telaio della macchina.
4. Inserire una chiave a brugola da 8 mm nel foro
(8:X) nel telaio e svitare il tappo di scarico
dell'olio (9:Y) dal motore. Lasciare il tappo di
scarico dell'olio innestato nella chiave a brugola
all'interno del vano motore.
Fare attenzione a non versare olio sulle cing-
hie di trasmissione.
5. Dopo aver scaricato tutto l'olio, rimettere il tap-
po (9:Y).
Coppia di serraggio: 20 Nm.
6. Estrarre l'asta dell'olio (7:S) e riempire con olio
nuovo. Quantità di olio: 1,2 litri.
7. Reinserire l'asta dell'olio (7:S).
8. Pulire con un panno o simile il tubo dell'olio nel
telaio.
9. Rimontare la ruota posteriore e abbassare la
macchina. Vedere 6.3 e 6.4.
10.Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 30
secondi.
11.Controllare che non vi siano perdite d'olio.
12.Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e
controllare nuovamente il livello dell'olio. Ve-
dere 5.3.
Portare l'olio esausto, gli stracci imbevuti d'ol-
io, ecc. a un centro di smaltimento autorizzato.
6.7 FILTRO DEL CARBURANTE
(14:Z)
Sostituire il carburante ad ogni stagione.
Controllare che non vi siano perdite d'olio dopo
aver installato il nuovo filtro.
6.8 CINGHIA DEL PIATTO (21:J)
Dopo 5 ore di funzionamento, controllare che le
cinghie siano intatte e che non presentino danni.
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6.9 REGOLAZIONE DELLA CATE-
Regolare la tensione della cinghia spostando il ten-
dicatena ogni stagione, o quando necessario, come
segue:
1. Allentare i dadi (15:T)
2. Impostare la ruota di tensionamento serrando la
3. Serrare i dadi (15:T).
6.10 LUBRIFICAZIONE
Lubrificare tutti i punti riportati nella tabella seg-
uente ogni 25 ore di funzionamento e dopo ogni in-
tervento di pulizia.
Componente
Catena di trasmissione
Cavo dello sterzo
Bracci di tensionamento
e giunti mobili
Cavo del gas
6.10.1 Catena di trasmissione
Lubrificare la catena di trasmissione (15:U) per
mezzo dello spray apposito come segue. Utilizzare
spray per catene universale.
1. Poggiare su un cavalletto la ruota posteriore
2. Pulire la catena con una spazzola di metallo.
3. Ruotare la ruota posteriore a mano e lubrificare
4. Abbassare la macchina.
6.10.2 Cavo dello sterzo
Vedere fig. 16. Lubrificare il cavo dello sterzo con
lo spray per catena come indicato di seguito. Uti-
lizzare spray per catene universale.
1. Pulire la catena con una spazzola di metallo.
2. Ruotare il volante e lubrificare contemporanea-
6.10.3 Bracci di tensionamento e giunti
Lubrificare i punti di supporto con olio e, contem-
poraneamente, attivare il rispettivo comando.
Quest'operazione dovrebbe essere effettuata da
due persone.
Attivare i comandi:
• Sterzo
• Frizione, freno
• Sollevare il piatto di taglio
• Innesto del piatto di taglio.
• Impostazione dell'altezza di taglio
NA DI TRASMISSIONE
vite (15:U) con le dita.
Sezione
seguente
6.10.1
6.10.2
6.10.3
6.10.4
destra della macchina affinché possa ruotare
liberamente. Vedere 6.3.
contemporaneamente la catena con lo spray su
tutta la sua lunghezza.
mente il cavo con lo spray su tutta la sua lung-
hezza.
mobili
Figura
15:U
16
-
17