6.0 Avertissements
Montez l'avertissement au garde-corps à l'aide d'un
attache-câble.
7.0 Interrupteur de supervision (seulement pour la
version pliable)
Les interrupteurs servent à surveiller les positions de fin
de course. Montez les deux interrupteurs selon le dessin.
Exemple de câblage dans le circuit de sécurité (SHK) :
Interrupteur à rouleau
Garde-corps plié
SHK Voyage normal
Borne dans la boîte de
commande pour le toit
SHK Voyage d'inspection
Voyage normal
Voyage d'inspection
Voyage normal
Voyage d'inspection
8.0 Câble tendeur (kit de fixation)
Le garde-corps répond aux exigences de la norme EN 81-20 et il ne faut pas le tendre additionnellement.
Toutefois, s'il n'y a pas d'ancrage suffisamment stable sur le toit de la cabine malgré l'utilisation du kit de fixation
optionnel, un poteau du garde-corps peut être tendu avec un câble d'acier à une position suffisament stable sur le
toit de la cabine. Il est recommandé d'utiliser des parties du cadre porteur (par exemple de la traverse de tête).
9.0 Plinthe
Pour l'assemblage complet du garde-corps selon EN 81-20
il faut monter une plinthe avec une hauteur de 10cm entre
le bord du toit de la cabine et le garde-corps.
(Optionnellement disponible, W+W no.art. 078967)
10.0 Inspection finale mécanique
A la fin il faut vérifier la fixation sûre au toit de la cabine et la stabilité totale du garde-corps !
11.0 Maintenance
Après le déclenchement du parachute et chaque année il faut contrôler si la connexion entre le garde-corps et le
toit de la cabine et la stabilité du garde-corps sont suffisament sûre sicher et ferme.
Fabricant :
W+W Aufzugkomponenten GmbH u. Co.KG
Erkrather Straße 264-266
40233 Düsseldorf
Allemagne
Interrupteur à rouleau
Garde-corps déplié
3
4
1
2
Borne dans
la boîte de
commande
pour le toit
1
2
3
4
Garde-corps plié
Garde-corps déplié
Borne dans la boîte de
commande pour le toit
Voyage normal possible
Voyage d'inspection impossible
Voyage normal impossible
Voyage d'inspection possible
© W
W 09/2018 Version 3
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