Telwin NEVADA 11 Manual De Instrucciones página 29

______________( EE )_____________
KASUTUSJUHEND
TÄHELEPANU: ENNE AKULAADIJA
KASUTAMIST LUGEGE HOOLEGA LÄBI
KASUTUSJUHEND!
1.ÜLDISED HOIATUSED AKULAADIJA
KASUTAMISEKS
- Laadimise ajal akud eraldavad plahvatusohtlike gaase,
vältige leekide ja sädemete teket. ÄRGE
SUITSETAGE.
- Asetage laetavad akud hästi ventileeritud ruumi.
- Kasutage akulaadijat ainult siseruumides ja
kindlustage, et töötate hästi ventileeritud keskkonnas:
ÄRGE JÄTKE LUME VÕI VIHMA KÄTTE.
- Enne aku laadimiskaablite ühendamist või lahutamist,
eemaldage voolujuhe vooluvõrgust.
- Ärge ühendage ega lahutage klemme akuga
akulaadija töötamise ajal.
- Ärge kasutage mitte mingil juhul akulaadijat
autokabiinis või -kapotis.
- Vahetage voolujuhe välja ainult originaaljuhtmega.
- Ärge kasutage akulaadijat mitte laaditavate akude
laadimiseks.
- Kontrollige, et käsutuses olev voolupinge vastab
akulaadija andmeplaadil näidatud andmetele.
- Et vältida sõidukite elektroonika kahjustamist laetud või
laadimise all oleva aku kasutamise ajal, lugege,
säilitage ja järgige hoolega sõidukite tootja poolt
ettenähtud hoiatusi. Sama kehtib ka akutootjate poolt
ettenähtud hoiatustega.
- Akulaadija sisaldab osasid, nagu lülitid või relee, mis
võivad esile kutsuda pritsmeid või sädemeid. Juhul, kui
kasutate seadet garaažis või sarnases keskkonnas,
seadke akulaadija eesmärgiks sobivasse ruumi või
kaitsesse.
- Akulaadija sisemuses tohib teostada parandus ja
hooldus töid ainult vastava kvalifikatsiooniga personal.
- TÄHELEPANU: ENNE AKULAADIJA MISTAHES
V I I S I L H O O L D A M I S T L A H U T A G E S E E
TOITEALLIKAST. OHT!
2.SISSEJUHATUS JA ÜLDINE KIRJELDUS
- See akulaadija võimaldab laadida vabade
elektrolüütidega tinaakusid, mida kasutavad
mootorsõidukid (bensiin või diisel), mootorrattad,
laevad jne.
- Seadme poolt varustatud laeng väheneb järgides W-
kõverjoont, mis on kooskõlas normatiiviga DIN 41774.
3. MONTAAŽ
AKULAADIJA ASUKOHT
- Et tagada korrektne laadimine paigaldage akulaadija
stabiilselt ja kindlustage, et küllaldane õhuvahetus on
garanteeritud vastavate avade kaudu.
ÜHENDUS VOOLUVÕRKU
- A k u l a a d i j a p e a b o l e m a ü h e n d a t u d a i n u l t
toitesüsteemiga, mis omab maaga ühendatud
neutraaljuhet.
Kontrollige, et voolupinge vastab rakendatavale
pingele.
- Vooluvõrk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga,
nagu nt. kaitsekorgid või automaatne voolukatkestaja,
küllaldased kandma maksimaalpinget.
- Ühendades seade vooluvõrku, kasutage ainult selleks
ettenähtud kaablit.
- Võimalik pikendusjuhe peab omama vastavat
ühendussektsiooni ja ei tohi olla väiksem voolukaablist.
4. KEEVITAMINE
ETTEVALMISTAMINE LAADIMISEKS
NB: Enne laadimise alustamist kontrollige, et
laaditavate akude võimsus (Ah) ei ole madalam
sellest, mis on näidatud andmeplaadil (C min).
Järgige hoolikalt alltoodud kasutusjuhendite
järjekorda.
- Eemaldage võimalikud akupaneelid (kui kasutusel) nii,
et laadimise ajal kogunenud gaasid võivad välja
voolata.
- Kontrollige, et elektrolüüdi nivoo katab akuplaadid. Kui
plaadid peaksid olema kuivad, katke need
destilleeritud veega kuni 5-10mm-ni.
TÄHELEPANU! OLGE VÄGA ETTEVAATLIKUD
SEDA TOIMINGUT TEHES KUNA ELEKTROLÜÜT ON
ÄÄRMISELT KORRUDEERUV HAPE.
- Kontrollige, et voolukaabel ei ole ühendatud pistikuga
ja asetage pingesuundaja 6/12 V või 12/24 V (kui
kasutusel) positsiooni vastavalt laaditava aku
nimipingele.
- Kontrollige akuklambrite polaarsust: positiivse
polaarsuse sümbol on + ja negatiivse polaarsuse
sümbol on -.
MÄRGE: juhul, kui polaarsuse sümbolid ei ole
nähtavad, tuletame meelde, et positiivne klamber on
see, mis ei ole ühendatud autokerega.
- Ü h e n d a g e p u n a n e p i n g e k l e m m p o s i t i i v s e
akuklambriga (sümbol +).
- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele
akust ja mootorikütuse torujuhtmestikust.
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage
otse aku negatiivse klambriga (sümbol -).
LAADIMINE
- A l u s t a g e l a a d i m i n e ü h e n d a d e s v o o l u j u h e
vooluvõrguga.
- Ampermeeter (kui kasutusel) näitab aku voolupinget
(amprites): selle toimingu jooksul märkate, et
Ampermeetri osuti langeb aeglaselt kuni väga madala
tasemeni olenevalt aku võimsusest ja iseloomust.
MÄRGE: Kui aku on laetud on võimalik märgata aku sees
oleva vedeliku n. õ. „keemist". Soovitame katkestada
laadimine juba enne „keemise" algust, et vältida aku
kahjustamist.
TÄHELEPANU: HERMEETILISED AKUD
Juhul kui on vajalik laadimine seda tüüpi akuga
olge väga ettevaatlikud. Laadige aeglaselt hoides
kontrolli all akuklambrite pinge. Kui see pinge, mis on
lihtsalt kontrollitav tavalise testiga, 12V aku korral
tõuseb kuni 14,4 V-ni (6V aku korral tõuseb 7,2V-ni ja
24V aku korral tõuseb 28,8V-ni) soovitame katkestada
laadimine.
LAADIMISE LÕPETAMINE
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades
voolujuhe vooluallikast lahti.
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku
negatiivsest klambrist (sümbol -).
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest
klambrist (sümbol +).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui
kasutusel).
5. KAITSE (PILT. B)
Akulaadija on varustatud kaitsega, mis rakendub
järgnevate olukordade tagajärjel:
- Ülelaadimine (liigne voolu jaotus akule).
- Lühiühendus (klambrid puutuvad kokku omavahel).
- 29 -
PILT. A