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Con el motor a temperatura normal de funcio-
namiento (pero no en marcha), compruebe el
correcto sellado de vacío del tapón de presión
del sistema de refrigeración drenando una pe-
queña cantidad de refrigerante del motor (anti-
congelante) por el grifo de desagüe del ra-
diador. Si el sellado del tapón es correcto, el
refrigerante (anticongelante) del motor comen-
zará a salir por la botella de recuperación de
refrigerante. NO QUITE EL TAPÓN DE PRE-
SIÓN DEL REFRIGERANTE CON EL SIS-
TEMA DE REFRIGERACIÓN CALIENTE.
Sistema de refrigeración – Drenaje, lavado
y rellenado
Si el refrigerante del motor (anticongelante)
está sucio o contiene una cantidad considera-
ble de sedimentos, limpie y lave el sistema con
un limpiador fiable para sistemas de refrigera-
ción. Luego, enjuáguelo minuciosamente para
eliminar todos los sedimentos y productos quí-
micos. Elimine debidamente la solución de re-
frigerante usado del motor (anticongelante).
Consulte "Programa de mantenimiento" para
obtener información sobre los intervalos de
mantenimiento apropiados.
Selección del refrigerante
Consulte "Líquidos, lubricantes y piezas origi-
nales" en "Mantenimiento de su vehículo" para
obtener más información.
PRECAUCIÓN
• La mezcla de refrigerante del motor (anti-
congelante) que no sea el refrigerante
(anticongelante) OAT (Tecnología de adi-
tivos orgánicos) especificado puede pro-
ducir averías en el motor y reducir la
protección contra la corrosión. El refrige-
rante del motor OAT (Tecnología de adi-
tivos orgánicos) es diferente y no debe
usarse con el refrigerante del motor (anti-
congelante) HOAT (Tecnología de aditivos
orgánicos híbridos). Si en una emergencia
se introduce refrigerante del motor (anti-
congelante) que no sea OAT en el sistema
de refrigeración, deberá sustituirse por el
refrigerante del motor (anticongelante) es-
pecificado cuanto antes.
PRECAUCIÓN (Continuación)
• No utilice solo agua ni productos refrige-
rantes (anticongelantes) del motor a base
de alcohol. No utilice inhibidores de corro-
sión adicionales o productos anticorrosión,
ya que pueden no ser compatibles con el
refrigerante del motor del radiador y pro-
vocar obstrucciones en el mismo.
• Este vehículo no ha sido diseñado para
utilizar refrigerante del motor (anticonge-
lante) a base de glicolpropileno. No se reco-
mienda utilizar refrigerante del motor (anti-
congelante) a base de glicolpropileno.
Agregado de refrigerante
Su vehículo tiene incorporado un refrigerante
del motor mejorado (anticongelante) que per-
mite ampliar los intervalos de mantenimiento.
Este refrigerante del motor (anticongelante)
puede utilizarse hasta diez años o 240.000 km
(150.000 millas) antes de cambiarlo. Para evitar
que se reduzca este período de mantenimiento
(Continuación)
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