WEG CFW-08 Serie Guia Del Usuario página 100

CAPITULO 6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
[Ajuste fábrica]
Parámetro
P156 0.2xPI
Corriente de
Sobrecarga del 0.01A ( 9.99A);
Rango
Unidad Descripción / Observaciones
En caso que continúe ocurriendo el bloqueo del
convertidor por sobretensión (E01) durante la
deceleración, débese reducir gradualmente el valor
de P151 o aumentar el tiempo de la rampa de
deceleración (P101 y/o P103).
Caso la red esté permanentemiente con sobretensión
(Ud>P151) el convertidor puede no decelerar. En este
caso, reduzca la tensión de la red o incremente P151.
Si, mismo con estos ajustes, no sea posible decelerar
el motor en el tiempo necesario, restan las siguientes
alternativas:
- utilizar frenado reostáctico (ver ítem 8.21 Frenado
- Si se está operando en el modo escalar, aumentar
- Si se está operando en el modo vectorial, aumentar el va-
a 1.3xPI Utilizado para protección de sobrecarga del motor
nom nom
[ 1.2xP401 ] (función Ixt - E05).
La corriente de sobrecarga del motor es el valor de
0.1A ( 10.0A) corriente a partir del cual el convertidor entenderá que
el motor está operando en sobrecarga. Cuanto mayor
la diferencia entre la corriente del motor y la corriente
de sobrecarga, más rápido será la actuación del E05.
El parámetro P156 debe ser ajustado en un valor de
10% hasta 20% arriba de la corriente nominal del
motor utilizado (P401).
Siempre que P401 es alterado es hecho un ajuste auto-
mático de P156.
Reostáctico para una descripción más detallada);
el valor de P136;
lor de P178.
¡ NOTA!
Cuando utilizar el frenado reostáctico programar P151
para valor máximo.
Corriente del motor (P003)
Corriente de sobrecarga
3,0
2,0
1,5
1,0
15 30
Figura 6.13 - Función Ixt - detección de sobrecarga
Tiempo (seg.)
60 90
101