Conducir, Dirigir, Frenar - Jungheinrich ESC 213 Instrucciones De Servicio

4.2

Conducir, dirigir, frenar

F
Al conducir y dirigir la máquina siempre se tiene que prestar mucha atención.
Observar la posición de la rueda motriz con ayuda del indicador de informaciones y
servicio (16).
El sistema eléctrico de dirección es un sistema que se controla a sí mismo.
Para eso, el mando de dirección registra la frecuencia de errores que se producen
en el transcurso de cierto periodo de tiempo. En caso de que un error se haya pro-
ducido varias veces en dicho periodo de tiempo, el mando reduce la velocidad de
marcha de la máquina a marcha lenta. En tal caso, la velocidad de marcha no retorna
al modo de marcha normal tras apagar y encender la máquina. Con eso se evita que
un error sea anulado sin haberlo eliminado realmente.
F
Como la instalación de dirección es un componente relevante para la seguridad, el
servicio técnico del fabricante tiene que encargarse de localizar y eliminar el fallo.
Parada de emergencia
– Mover el interruptor principal (7) hacia abajo.
Todas las funciones eléctricas son desactivadas.
Tecla de hombre muerto
Para el funcionamiento de cualquier función de servicio, la tecla de hombre muerto
(8) debe estar activada. En caso contrario, el freno seguirá estando activado y todas
las demás funciones estarán fuera de servicio menos el indicador de informaciones
y servicio (16).
Conducir
F
Sólo conducir con las tapas y cubiertas cerradas y bloqueadas correctamente.
– Poner la máquina en marcha (véase el sección 3).
– Activar la tecla de hombre muerto (8).
– Soltar el interruptor del freno de estacionamiento (14).
F
Observar la posición de la rueda motriz en el indicador de informaciones y
servicio (16).
– Mover la palanca de mando (6) hacia la dirección de marcha deseada: hacia ade-
lante (V) o hacia atrás (R).
La máquina empieza a moverse en la dirección deseada.
Z
La velocidad de marcha se regula con la palanca de mando (6).
E 11